鋰電池產品在外貿出口行業中一直被歸類于敏感貨一類,這類產品往往在出口過程中容易引起許多麻煩,但鋰電池海運出口在外貿行業中一直以來有著強烈的需求,而汽車鋰電池這樣大型鋰電池海運出口只有交給經驗豐富的貨代方能省時省心。
鋰電池是汽車上最常用的電池種類之一,汽車鋰電池可跟一般的鋰電池不同,汽車鋰電池出口往往是將幾個鋰電池打包成鋰電池組一起出口。由于這種電池體積較大,往往會招來海關的特別“照顧”。
鋰屬于極為活躍的金屬元素,極易發生燃燒和爆炸,燃燒時溫度會達到600~800℃。鋰電池因為其本身特性,在裝卸和運輸過程中,一旦發生自燃起火,火災很難撲滅,將會對周圍貨物造成非常重大經濟損失。所以,汽車鋰電池海運出口在包裝上一定不能馬虎。下面就給大家說說汽車鋰電池海運要求。
汽車鋰電池海運要求
1. 電池須通過UN 38.3測試要求, 及1.2米的跌落包裝試驗。
2. 外包裝均須貼9類危險品標簽, 標注UN編號
3. 其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施。
4. 堅固的外包裝, 電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。
5. 電池安裝在設備中運輸的額外要求:
a. 設備應進行固定以防止在包裝內移動,包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。
b. 外包裝應能夠防水,或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水,除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。
6. 鋰電池應使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
7. 鋰電池裝載集裝箱內須進行加固, 加固方式和強度應符合進口國的要求。
8. 出口北美地區需在集裝箱四周規定位置粘貼9類危險品標簽。
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起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 拉各斯 | ONE | 2740 | 5530 | 5530 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 哈科特港 | MSC | 2840 | 4030 | 4030 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 拉各斯 | HPL | 2890 | 4680 | 4680 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 拉各斯 | OOCL | 2940 | 5080 | 5080 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 拉各斯 | COSCO | 3190 | 5380 | 5380 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 拉各斯 | COSCO | 3190 | 5380 | 5380 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 拉各斯 | CMA | 3640 | 5080 | 5080 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 拉各斯 | CMA | 3690 | 5180 | 5180 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 哈科特港 | MSC | 3840 | 5030 | 5030 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 拉各斯 | MSC | 3940 | 5730 | 5730 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |