隨著更多飛機和維修設施的計劃，政府參與了新的合資企業，瑞安航空計劃在馬耳他建立一家新的航空公司。

　　低成本旅游業巨頭瑞安航空正在馬耳他建立一家新的航空公司。

　　業內消息人士稱，愛爾蘭航空公司的控股公司正在組建一家新的航空公司，該公司將整合61條瑞安航空往返該島的航線，有效地取代了瑞安航空。

　　瑞安航空還承諾，在與政府談判期間，將生成其他幾條新航線，并將使其在馬耳他的機隊增加一倍，達到10架飛機，并計劃在不久的將來進一步增長。

　　這些飛機以及瑞安航空公司的其他一些飛機將在馬耳他航空登記冊上登記。這家低成本的航空市場領導者還將在馬耳他建立機庫設施，用于維修和維護操作。合同簽署被描述為“迫在眉睫”。

　　瑞安航空（Ryanair）的大衛•奧布萊恩（DavidO'Brien）和旅游部部長康拉德？米茲（KonradMizzi）之間的談判已經進行了幾個月。

　　一位政府高級官員說，馬耳他航空公司的新總部將在未來三年內雇傭約350人。《馬耳他日報》報道說，政府將持有新航空公司的黃金股份，并在與向第三方出售該航空公司有關的問題上擁有否決權。

　　“我們主要想把瑞安航空公司鎖定在島上，因為它是這里的主要航空公司，因此我們對它作為一個國家有一定程度的依賴性，”一位熟悉交易運作的政府消息人士說。

　　消息人士說，從消費者的角度來看，馬耳他航空的定價將與瑞安航空迄今為止的價格一樣具有競爭力。

　　業內其他消息人士表示，瑞安航空最近收購了奧地利的勞達航空，并正著手在歐洲各地擴大業務。其進出馬耳他的業務一直是瑞安航空表現最佳的業務之一，這可能是該公司決定選擇該島作為新企業基地的原因。

　　業內人士告知，這家愛爾蘭巨人對馬耳他潛力的“信任表現”將發出信號，表明該島意味著業務。長期以來，政府希望將馬耳他從“假日”重新定位到“過境”目的地，這一直是航空業的一個公開秘密。

　　瑞安航空大幅增加其馬耳他業務，可能有助于該島將自身轉型為該行業的主要樞紐。一位業內資深人士說：“如果你按照航空業的發展方向發展，隨著快速引進具有中長途能力的新型飛機，像馬耳他這樣的機場將開始成為一個有意義的連接機場。”

　　這在一定程度上也可以解釋為什么馬耳他航空公司要大力發展中運量航班、貨物和遺產，以及盧卡機場的管道計劃。民航部門的消息人士說，幾個月前已經開始招募更多的人員來應對馬耳他航空公司的到來。

　　與此同時，政治觀察家指出，此舉可能被視為試圖逐步縮減馬耳他航空公司的規模，馬耳他航空公司是一家長期以來政府的信天翁。然而，政府和行業人士都迅速消除了人們的擔憂，稱這“不太可能”，“不合邏輯”。

　　“讓馬耳他航空飛出天空不符合瑞安航空的利益。一位行業專家說：“他們幾乎沒有競爭。”

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