新艙單預(yù)申報(bào)在2018年6月1日實(shí)施，因此，我們收集了一些大家目前最關(guān)注的幾個(gè)問題，供大家參考:

”第56號令“的基本情況
1. 什么是海關(guān)總署第56號令？

官方全稱為：《關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項(xiàng)的公告》,“第56號令” 是業(yè)內(nèi)人士對這個(gè)新規(guī)的簡稱。http://www.customs.gov.cn/customs/302249/302266/302269/747050/index.html
2. 此次56號令，將影響到那些企業(yè)？

將影響所有的外貿(mào)，貨代和報(bào)關(guān)企業(yè)！無論是通過空運(yùn)還是海運(yùn)出口。

3. 如果艙單沒有按新規(guī)進(jìn)行申報(bào)，有什么后果?
貨物將會被扣！進(jìn)而引發(fā)大量額外費(fèi)用！

12個(gè)問答 帶你全面了解”第56號令“

問題一： 2018年6月1日起施行意味著什么？

解答一：對進(jìn)口至中國大陸或經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物而言，如裝載船舶的預(yù)計(jì)離港日期為2018年6月1日及之后，貨物的完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船前24 小時(shí)前通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。中國海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時(shí)限開關(guān)，即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船（駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶）前24小時(shí)通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。
解析：出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在辦理貨物、物品申報(bào)手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。海關(guān)接受預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時(shí)限向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單其他數(shù)據(jù)：

1. 集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前，非集裝箱船舶在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前；
2. 航空器在開始裝載貨物、物品的4小時(shí)以前。
超過規(guī)定時(shí)限怎么辦？按照目前海關(guān)艙單系統(tǒng)設(shè)置，超過規(guī)定時(shí)限后，系統(tǒng)還是可以接受艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)模牵瑪?shù)據(jù)報(bào)文必須要由海關(guān)關(guān)員進(jìn)行人工審核后才可以入庫。

問題二： 完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)意味著什么？
解答二： 提單項(xiàng)下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報(bào)，新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括：
新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括：
1. 發(fā)貨人代碼 （為必填項(xiàng)）
2. 發(fā)貨人的電話號碼（為必填項(xiàng)）
3. 發(fā)貨人的AEO 企業(yè)編碼（為選填項(xiàng)）
4. 收貨人名稱（為必填項(xiàng)，請?zhí)顚憣?shí)際收貨人名稱；如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER，這里必須填寫“TO ORDER”）
5. 收貨人代碼（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息）
6. 收貨人的電話號碼（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息）
7. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人姓名（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息）
8. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人電話（僅在有實(shí)際收貨人時(shí)填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息）
9. 收貨人的AEO企業(yè)編碼（選填項(xiàng)，有實(shí)際收貨人時(shí)可填寫）
10. 通知方的代碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項(xiàng)為必填）
11. 通知方的電話號碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER，此項(xiàng)為必填）

艙單要求必須填寫收、發(fā)貨人及通知人（若為指示提單）的詳細(xì)信息，例如:中國境內(nèi)企業(yè)提供統(tǒng)一社會信用代碼 (Unified Social Credit Identifier) 或組織機(jī)構(gòu)代碼(Organization Code)及其聯(lián)系方式。境外企業(yè)提供企業(yè)代碼及其聯(lián)系方式，例如:英國注冊企業(yè)提供Company Number或VAT Number；美國注冊企業(yè)提供CIK (Central Index Key), EIN (Employer Identification Number)等。
解析：中國海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類型匯總表》供企業(yè)參考，可根據(jù)表中國家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報(bào)。填寫格式為“代碼縮寫+企業(yè)代碼”，例如：境內(nèi)具有統(tǒng)一社會信用代碼的企業(yè)，應(yīng)填寫“USCI+代碼”，暫無統(tǒng)一社會信用代碼的，則填寫組織機(jī)構(gòu)代碼“OC+代碼”。
所屬國家或地區(qū)未列在《企業(yè)代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業(yè)代碼類型的，應(yīng)當(dāng)填寫實(shí)際收貨人、通知人在所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼，填寫格式為“9999+企業(yè)代碼”；為自然人的，應(yīng)當(dāng)填寫身份證、護(hù)照號或其他有效證件，填寫格式分別為“ID+身份證號”、“PASSPORT+護(hù)照號”、“8888+身份代碼”。
對預(yù)計(jì)于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國海關(guān)對艙單的新要求提交貨物的預(yù)配艙單。托運(yùn)人在向出口地海關(guān)申報(bào)貨物之前，應(yīng)按照船公司指定船舶代理的要求進(jìn)行預(yù)配艙單的錄入。
注意，船公司不對收、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對。發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運(yùn)指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼。

海關(guān)對“貨物簡要描述”的內(nèi)容實(shí)施負(fù)面清單管理，不符合海關(guān)相關(guān)要求的，作自動退單處理。
比如“連衣裙”只能填寫“Dresses”（連衣裙），不能填寫“Apparel”（服裝）了，如果填寫不規(guī)范，系統(tǒng)會自動退單。

問題三： 請問對于艙單申報(bào)中違規(guī)的行為有處罰嗎？
解答三： 對于艙單申報(bào)中違規(guī)的行為，海關(guān)已經(jīng)制定了處罰條例。條例名稱：《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》，此條例于 2004 年發(fā)布并生效。鏈接:http://www.customs.gov.cn/publish/portal0/tab2748/info3485.htm

問題四： 請問調(diào)整后艙單申報(bào)的流程是否會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開？

解答四： 新艙單調(diào)整的流程不會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開。承運(yùn)人簽發(fā)的提單并不會顯示這些新增至艙單的敏感數(shù)據(jù)項(xiàng) (收貨人名稱除外)；艙單發(fā)送至海關(guān)后，海關(guān)工作人員依法須保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。

問題五：請問艙單過了截止時(shí)間后可以修改嗎？
解答五: 對于截止日期之后發(fā)送的艙單修改申請，按照目前海關(guān)艙單系統(tǒng)設(shè)置，超過規(guī)定時(shí)限后，系統(tǒng)還是可以接受艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)模牵瑪?shù)據(jù)報(bào)文必須要由海關(guān)關(guān)員進(jìn)行人工審核后才可以入庫。

問題六: 請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物， 客戶必須遵守“船運(yùn)指示”的截止日期嗎？

解答六：是的。

問題七: 請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶會被提醒應(yīng)按時(shí)提交“船運(yùn)指示”嗎？
解答七：是的。對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，如客戶沒有按時(shí)發(fā)送“船運(yùn)指示“，我們會在船到前 5 天，4 天、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運(yùn)指示”。

問題八： 請問如客戶提交的“船運(yùn)指示”中缺失一個(gè)或數(shù)個(gè)必填信息怎么辦？
解答八：假如缺失必填信息，“船運(yùn)指示”將不予接收，同時(shí)客戶會收到郵件通知要求提交完整的“船運(yùn)指示” 。

問題九：請問針對艙單規(guī)定調(diào)整后增加的數(shù)據(jù)項(xiàng)，客戶如何將數(shù)據(jù)信息提交給航運(yùn)公司？

解答九：您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運(yùn)指示”時(shí)提交這些新增信息息。一般直接通過船公司網(wǎng)站提交.或者提供給貨代企業(yè).

問題十：請問船公司是否校對客戶“船運(yùn)指示”中提交的收、發(fā)貨人代碼？
解答十： 船公司不對收、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對。發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運(yùn)指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼。中國海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類型匯總表》供企業(yè)參考，可根據(jù)表中國家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報(bào)。

問題十一：請問如果收、發(fā)貨人是自然人而不是公司，是否可以接受無企業(yè)代碼？

解答十一：一般情況下，我們提單不接受收、發(fā)貨方為自然人。在提單允許的前提下，如收、發(fā)貨人是自然人，客戶在企業(yè)代碼處應(yīng)填寫客戶的中國身份證號或者護(hù)照號。

問題十二: 請問如收、發(fā)貨人國家或地區(qū)不在《企業(yè)代碼類型匯總表》中，客戶如何提供企業(yè)代碼？
解答十二：如收、發(fā)貨人所屬國家或地區(qū)未列在《企業(yè)代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業(yè)代碼類型時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼。

如果艙單沒有按新規(guī)進(jìn)行申報(bào)，貨物將會被扣，進(jìn)而引發(fā)大量額外費(fèi)用。請大家務(wù)必引起注意！

2018新艙單查詢鏈接: http://query.customs.gov.cn/mnftq/mquery.aspx

提示：公告最后有一個(gè)附件打包下載鏈接，你所需要的幾乎全部文件都在這個(gè)壓縮包里。

企業(yè)代碼類型匯總表:  https://www.5688.com.cn/news/detail-9092.html