物流巴巴網(wǎng)據(jù)網(wǎng)站TravelPulse.com報道，英國退歐對基地位于英國的航空公司造成的影響已經(jīng)襲來。歐盟官員對數(shù)家英國航企表示，要想繼續(xù)運營歐盟境內(nèi)的航線（指不從英國機場開始或結(jié)束的航班，比如巴黎—馬德里、布魯塞爾—柏林），就必須將總部移出英國同時降低自身持股的份額。
據(jù)悉，這些航空公司包括廉航易捷航空和瑞安航空，而英國航空不包括在內(nèi)，因為該航不運營歐洲境內(nèi)的航線。易捷航空和瑞安航空需要在歐洲新建一個基地（瑞安航空已在愛爾蘭設(shè)基地），而且公司的大多數(shù)股份必須由基地位于歐盟的公司和歐盟公民持有。這意味著這些航空公司很可能要進行重組，進而可能對英國的就業(yè)市場造成連鎖影響。
易捷航空的發(fā)言人表示：“和其它歐洲航空公司一樣，我們經(jīng)常和英國及歐盟當局就一系列的問題進行合作和談判，其中包括英國退歐對航空業(yè)造成的影響。我們不會再對此發(fā)表任何評論。”據(jù)Sky news報道，易捷航空將于數(shù)周內(nèi)公布新的基地。
問題仍在繼續(xù)發(fā)酵。歐盟當前以強硬的條款要求基地位于英國的航空公司重設(shè)基地同時減少股份，英國會提出相似的政策嗎？飛進和飛出英國城市的歐盟航空公司會不會受到同樣的挾制？
許多人希望兩邊能達成一個更實際的解決方案。
瑞安航空發(fā)言人說：“雖然當前看上去我們面臨著一條艱難的退歐之路，但退歐究竟會帶來何種影響仍存在極大的不確定性。這種不確定性會在2017和2018財年持續(xù)給我們帶來巨大的挑戰(zhàn)，”
英國政府的發(fā)言人稱：“毫無疑問，保持緊密結(jié)合的航空業(yè)市場符合英國和歐盟雙方的利益。英國擁有歐洲最強大的航空業(yè)。我們已經(jīng)與航空業(yè)展開廣泛合作，并且會繼續(xù)保持緊密合作以更好地理解當前的風險和機遇，從而確保我國的航空業(yè)持續(xù)獲得成功。”
