要想了解深圳到奧地利空運，首先要先了解奧地利空運機(jī)場有哪些？奧地利主要機(jī)場有維也納國際機(jī)場(VIE)、林茨機(jī)場(LNZ)、格拉茨機(jī)場(GRZ)、薩爾茨堡機(jī)場(SZG)、因斯布魯克機(jī)場(INN)、克拉根福機(jī)場(KLU)、霍恩埃姆斯機(jī)場(HOH)、薩爾茨堡機(jī)場（LZB）、勞特阿赫機(jī)場(QLX)。

　　中國與奧地利的時差：中國比奧地利快6小時。
　　1、維也納國際機(jī)場(VIE)
　　維也納國際機(jī)場（英語：Flughafen Wien-Schwechat；IATA代碼：VIE；ICAO代碼：LOWW）是位于奧地利首都維也納東南方18公里（11英里）的國際機(jī)場。為全國最繁忙和最大的機(jī)場。機(jī)場可處理廣體飛機(jī)例如波音747和空中客車A380等。奧地利航空作此為樞紐機(jī)場。
　　2、林茨機(jī)場(LNZ)
　　林莰機(jī)場（Linz Airport）（三字代碼：LNZ；四字代碼：LOWL）是奧地利林茨附近的機(jī)場，因靠近多瑙河也被稱為“藍(lán)色多瑙河機(jī)場”。
　　3、格拉茨機(jī)場(GRZ)
　　格拉茨機(jī)場(英文全名：Graz；IATA代碼：GRZ；ICAO代碼：LOWG)距離費爾德基興火車站只有約4分鐘的路程，在機(jī)場出口右側(cè)的平臺處。
　　4、薩爾茨堡機(jī)場(SZG)
　　薩爾茨堡機(jī)場（德文：SalzburgAirportW.A.Mozart）（IATA代碼：SZG；ICAO代碼：LOWS）是奧地利薩爾茨堡州首府薩爾茨堡的國際機(jī)場，是該國僅次于維也納國際機(jī)場的第二大機(jī)場。機(jī)場主要服務(wù)奧地利廣大的滑雪區(qū)，其中包括滑雪阿瑪臺地區(qū)，歐洲最大的滑雪勝地聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。無軌電車每隔10分鐘一般，連接機(jī)場到薩爾茨堡的公共交通系統(tǒng)。還可以乘火車到市區(qū)，達(dá)約25分鐘到達(dá)外城，約30分鐘可達(dá)市中心。
　　5、因斯布魯克機(jī)場(INN)
　　因斯布魯克機(jī)場（英文名：Innsbruck Kranebitten Airport；三字代碼：INN；四字代碼：LOWI）是奧地利西部蒂羅爾州最大的機(jī)場，機(jī)場的航班多數(shù)需要跨阿爾卑斯山飛行，因此航班的季節(jié)性比較大。機(jī)場距離因斯布魯克市中心約2.5公里。連接城市和火車站的市內(nèi)公交車樓旅程運行，每15分鐘一班車，車程需要18分鐘。
　　6、克拉根福機(jī)場(KLU)
　　克拉根福機(jī)場（三字代碼：KLU；四字代碼：LOWK）是奧地利的卡林西亞地區(qū)一個小型國際機(jī)場。機(jī)場距離克拉根福從市中心只有3公里。機(jī)場可以通過穿梭巴士或城市公共汽車到達(dá)克拉根福中央火車站。
　　在了解了奧地利機(jī)場信息后，我們來看一看如何從深圳空運到奧地利，有哪些航班及航程。
　　深圳到奧地利空運，維也納空運，拉各斯空運航空公司及航班信息：
　　BR：深圳（SZX）-臺北（TPE）-維也納（VIE）-再卡車中轉(zhuǎn)至拉各斯，頭程信息：貨機(jī)/航班號BR682，航班周6，起飛時間03:00-到達(dá)時間05:00，機(jī)型B747F;客機(jī)/航班號B7188，航班周12457，起飛時間19:35-到達(dá)時間21:20，機(jī)型B777。二程航班周1246，機(jī)型A332。航班天天，時效3-5天左右。可接1000kg以上貨物。深圳空運到維也納2-3天。
　　CA：接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M,深圳（SZX）-北京（PEK）-法蘭克福（FRA）-再卡車中轉(zhuǎn),二程航班號CA931,航班天天，起飛時間14:00-到港時間17:15/航班號CA965,起飛時間02:05-到港時間05:25,機(jī)型773。（已含卡車2元/K，注意最低卡車費1100元)，。實重不足100KG的泡貨，只能散交，不能分泡。時效5-7天左右。
　　MU：接散貨,深圳（SZX）-上海（PVG）-阿姆斯特丹（AMS）-再卡車中轉(zhuǎn),頭程航班天天，二程航班天天，上海（PVG）貨機(jī)CK205直飛阿姆斯特丹（AMS）。最低100kg起，時效7天。
　　OZ：（注意：歐美卡車轉(zhuǎn)運點需+1000KG起收）接散貨/托盤，接低板尺寸托盤3*2*1.58M，深圳（SZX）-仁川（ICN）-維也納（VIE）-再卡車中轉(zhuǎn)，頭程航班號OZ372，起飛時間13:50-到港時間18:20，二程航班周234567，機(jī)型B74F。最低承運重量1000KG。OZ航班不接含鋰電池的貨物。深圳空運到維也納時效3-4天左右。
　　CZ：接散貨，深圳（SZX）-上海（PVG）-阿姆斯特丹（AMS）-再卡車中轉(zhuǎn),二程航班號CZ451/CZ453，周134567航班，起飛時間00:15-到達(dá)時間05:00，機(jī)型B777F。+600起接。航班天天，時效5天左右。可接1000kg以上貨物。
　　HU：接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M,深圳（SZX）-北京（PEK）布拉格（PRG）-再卡車中轉(zhuǎn),二程航班號HU7937，航班周135，起飛時間02:30-到港時間13：10，機(jī)型機(jī)型B767。不收帶電池的貨物，特殊貨物請單獨確認(rèn)。最低承運重量1000KG。時效5-7天左右。
　　KE：接散貨/托盤，接低板尺寸托盤3*2*1.58M，深圳（SZX）-仁川（ICN）-維也納（VIE），頭程航班號KE828，起飛時間12:45-到港時間17:15，機(jī)型A330-300，二程航班周234567，機(jī)型B747F/B777F。KE需提前訂艙確認(rèn)二程，確認(rèn)了二程才能收運。時效3天左右。
　　深圳到奧地利空運航空公司優(yōu)勢對比：
　　（A）CZ-中國南方航空公司
　　優(yōu)勢：時效快；航班密集，二程轉(zhuǎn)飛航班多，選擇性大；運價低，如貨物量大可以申請?zhí)貎r；接受鮮活動植物運輸。
　　劣勢：受航班機(jī)型限制，承運貨物要求嚴(yán)格，具體表現(xiàn)在：貨物體積，重量等。
　　交單要求：提前三個小時交單。
　　(B）OZ-韓亞航空公司
　　優(yōu)勢：運價適中，在淡季期間，很有優(yōu)勢；重量較大時，可申請?zhí)貎r；
　　劣勢：二程轉(zhuǎn)飛；旺季期間二程艙位較難保證，不接鋰電池貨。
　　交單要求：提前三個小時交單。
　　（C）HU-海南航空公司
　　優(yōu)勢：運價較低，在淡季期間，很有優(yōu)勢；二程每天有航班，在北京直飛西雅圖。
　　劣勢：二程轉(zhuǎn)飛；旺季期間二程艙位較難保證。
　　交單要求:提前三個小時交單。
　　（D）CA-中國國際航空公司
　　優(yōu)勢：航班密集，時刻齊整，方便轉(zhuǎn)運；價格適中，運作能力大。
　　劣勢：需多次轉(zhuǎn)程，時效稍慢。
　　交單要求：提前三個小時交單。
　　(E）MU-中國東方航空公司
　　優(yōu)勢：時效較快；航班密集，選擇性大；運價適中，貨物量大可以申請分泡和特價。
　　劣勢：受航班機(jī)型限制，承運貨物要求嚴(yán)格，具體表現(xiàn)在：貨物體積，重量等。
　　交單要求：提前三個小時交單
　　（F）KE-大韓航空公司
　　優(yōu)勢：頭二程艙位有保證，泡貨可以申請分泡
　　劣勢：航班少且不穩(wěn)定，不接受鮮活動植物等。
　　交單要求：提前一天入倉打板，不接受當(dāng)天交單配載當(dāng)天的航班。
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