物流巴巴據法新社12月27日報道，巴甲球隊客機失事初步調查顯示，飛機失事原因系燃料耗盡。此外，飛機還超載約500公斤。
11月28日，載有巴甲球隊沙佩科恩斯的一架客機在距離目的地哥倫比亞城市麥德林不遠的山區墜毀，造成71人遇難，6人幸存。
失事飛機的2個黑匣子已經找到，而隨著對于事故的逐步深入調查，航班墜毀前最后幾分鐘錄音曝光，通話記錄顯示這架航班在墜毀前，曾向空中交通管制者報告飛機因燃料耗盡，請求降落。
初步調查顯示，這架飛機在降落前的燃料已經耗盡。當地時間晚上9時49分，飛機飛行員稱燃料耗盡要求緊急降落；9時53分，飛機其中一個引擎停轉；9時56分，飛機所有引擎停轉。9時58分，飛機撞山墜毀。
此外，經檢查，飛機超重約500公斤，但對于飛機失事未起到決定性作用。
此前，一位獲救空姐曾表示，事發時，隔著艙門，她聽到飛行員急切的表述飛機燃油耗盡，隨后飛機很快就失去了速度和高度，并遭遇了接近將近三分鐘的“死亡螺旋”。
今年9月21日，我國為保障交通運輸安全實施公路貨車超限令。那么飛機超載該怎么辦呢？
航空公司相關負責人表示，如果是天氣原因導致飛機承載量變小，有三種解決方案：
第一種是減量，即減少行李和貨物的重量。
第二是減客，即減少乘客數量，不能登機的乘客會在航空公司安排下乘坐其他航班。
第三是加油，這是折中方案，在保證不減少乘客和行李的情況下，經停地降落加油再飛往目的地。
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