物流巴巴了解到，據華爾街日報報道，現代商船將推出對韓進長灘碼頭的競購，此前現代商船曾打算與MSC一同競購。

　　長灘港和洛杉磯港都是美國最大的港口之一，這兩個港口是亞洲-美國貿易的主要港口，每年有超過1500萬的集裝箱在這兩個港口裝卸。

　　此次競購的是韓進在長灘港的54%的股份，之前的第一競購方大韓海運(Korea Lines)，因資金短缺退出了競購?，F在現代商船也選擇退出，參與競購的只剩下MSC和一家韓國的私募機構。如果MSC收購成功，加上此前所持有的46%股份，長灘港將由MSC完全控股。不過現代商船表示，在MSC競購成功后，將從其手上購買一部分股份。

　　“考慮到我們的低信用等級，我們認為由MSC獨立競購是更好的選擇，我們稍后將會從MSC手中購買一部分股份。”現代商船CEO C.K. YOO對華爾街日報說道。

　　此前Alphaliner曾表示，在和2M達成戰略合作協議后，由于艙位受限的緣故，現代商船可能無法充分利用長灘港，這將影響其對長灘港的收購。