東非港口規定

　　東非的港口不多，也不需要像西非那樣的進口批準號，但是東非的海關可是出名的嚴格的。

　　DAR ES SALAAM (TANZANIA)：達累斯薩拉姆是通往非洲內陸國家的重要口岸之一，所有經過DAR轉運貨都需要在DAR進行轉關手續，需要發貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，發票和正本提單復印件，船公司會把上述文件掃描給DAR代理做轉關手續。但貨運運抵目的國，收貨人還需要自己做一次真正的清關手續方能提貨。值得一提的是DAR海關還會關注商品的貨值，如果他們認為貨值過低會要求客戶更改發票，但是客戶態度非常堅持，他們最終還是會放行。另外，船公司通常對轉運貨的限重是連箱皮13.5TONS/20’，27TONS/40’。

　　南非港口規定

　　有必要提醒的是南非轉到內陸的貨重等級很嚴格，一旦超重船公司一定會加收額外的轉運費。

　　1)德班DURBAN/約翰內斯堡JOHANNESBURG(SOUTHAFRICA)

　　由于DURBAN為海運港口非內陸點，需顯示在提單上的卸貨港(PORT OF DISCHARGE)一欄;而JOHANNESBURG為內陸點，需顯示在提單上的交貨地(FINAL PLACE OF DELIVERY)一欄。

　　2)哈拉雷HARARE(Zimbabwe)

　　關鍵詞：COC

　　津巴布韋CBCA(即COC證書)于2015年5月16日開始實施，相關的進出口商需注意。

　　西非港口規定

　　西非港口的規定最多，總結起來基本上都是需要各種名目的進口許可證號。

　　以下逐一說明，如果客戶無法提供相關的號碼，船公司通常不會簽發提單。出于某些原因實在無法提供號碼，需跟船公司商議是否可以出具保函，要求船公司放單。特別提醒，西非各國家海關是我認為最嚴格的，所以千萬不要貨到港后在更改，罰金是驚人的!

　　1)科特努COTONOU (BENIN)

　　關鍵字：CTN NO.

　　CTN(CARGOTRACKING NOTE)=BSC(BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON)號碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。CTNNO. 由收貨人向當地進口管理機構索取。

　　2)拉格斯LAGOS(APAPA)/奧尼ONNE(NIGERIA)

　　關鍵字：CRI NO.

　　CRI (CLEAN REPORT OFINSPECTION)，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

　　尼日利亞政府的要求，任何進口到該國的貨物必須要在起運港進行商檢，該國委托瑞士公證處來辦理，在中國是由商檢局來代理瑞士公證處來完成的。任何出口到尼日利亞的貨物必須經過商檢局的檢驗，然后頒發一個通過商檢的編號，這就是 CRI NO(CLEAN REPORT OF INSPECTION);如果出口到該國的貨物沒有辦理此商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回。即使卸船了，產生海關罰金外，也將引發貨物清關和碼頭堆放方面的問題。由此引起的相關費用(如轉運費、碼頭費等)將由發貨人承擔。

　　3)洛美LOME(TOGO)

　　關鍵字：CTN NO.

　　發貨人必須提供CTN (CARGO TRACKING NOTE)或BSC(BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON)號碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。CTNNO. 由收貨人向當地進口管理機構索取。

　　4)洛比托LOBITO/LUANDA(ANGOLA)

　　關鍵字：ANGOLESE SHIPPER’S COUNCIL LOADING

　　CERTIFICATE NUMBER(不好意思，標準的縮寫小編沒有找到，也不敢瞎編。)

　　發貨人必須在裝船前取得 “ANGOLESESHIPPER’S COUNCIL LOADING CERTIFICATE NUMBER”號碼，并在發送提單資料時提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則，貨物到目的港后將無法清關、卸貨，并產生海關罰金。

　　5)阿比讓ABIDJAN(IVORY COAST)

　　關鍵字：BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER

　　從2003年7月1日(開航日期)起，所有至科特迪瓦的貨物，發貨人必須提供“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER”號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

　　6)利伯維爾LIBREVILLE(GABON)

　　關鍵字：BIC NO.

　　ORDEREAN D’IDENTIFICATIONDE LA CARGAISON = CARGO REGISTRATION NOTE并顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

　　7)黑角POINTENOIRE (CONGO)

　　關鍵字：ECTN

　　為了避免產生剛果海關罰金，所有至剛果(CONGO)[國家名]/黑角(POINTE NOIRE)[港口名]的貨物，發貨人必須在裝船前向 CONSEIL CONGOLAIS DES CHARGEURS(CONGOLESE SHIPPERSCOUNCIL)在各起運港的代理申請 ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE)，并在發送提單資料時提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

　　8)科納克里CONAKRYPORT(GUINEA)

　　關鍵字：CTN NO.

　　針對發往幾內亞CONAKRY科納克里的貨物必須辦理CTN跟蹤號碼，否則在起運港不能正常打海運提單，目的港將無法清關和提貨。

　　根據當地海關規定，所有到該港口的貨物不能更改收貨人資料。因此，請發貨人務必在截止提單時間之前提供正確的收貨人資料給貨代。

　　9)特馬TEMA(GHANA)

　　發貨人必須提供IDF NO.(IMPORT DECLARATION FORM)號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。