9月9日晚間央視財經報道，韓進海運千億注資計劃將擱淺，由于韓進債務規模巨大，韓國政府將拒絕注資。
此前韓國政府施壓韓進集團，先期向韓進注資1000億韓元長期低息貸款。其中韓進集團將通過出讓海外碼頭的股份等方式籌措600億韓元，韓進集團總裁趙亮鎬將從個人基金中籌出400億韓元，幫助解決韓進在全球被困引發的貨運混亂。
但目前韓國政府表示因韓進海運債務規模巨大，注資計劃擱淺。這個結果在意料之中。韓進集團出資1000億韓元是為了解決卸貨費的燃眉之急，若想拯救韓進海運后期還需繼續出資，但由于韓進海運債務規模已經超過5萬億韓元，政府繼續出資的可能性很小，導致目前韓進集團注資計劃擱淺。
截至去年年底，韓進海運債務共計6.6萬億韓元(約59億美元)，負債與股東權益比率將近850%。
韓進海運表示，目前破產重整是韓進避免最終破產傾向的最后一道防線。為了實現破產重整，韓進海運將出售旗下股份公司繼續籌資。目前大韓航空召開董事會討論出售其持有的美國長灘海運樓的股份事項。同時韓進集團董事長持有的大韓公司母公司股份折合市值2000億韓元，預計韓進集團總裁趙亮鎬注資還將留有余地。
在破產重整階段，法院將接管凍結所有資產，暫停還債。之后如果債權人和韓進達成協議，法院將會裁定韓進海運繼續經營。目前韓國法院表示，破產重整計劃的遞交期限是今年的11月25號。
釜山港口將面臨上萬人失業，釜山及部分韓國機構發起救助韓進的行動。目前釜山市政府表示將集資3000億韓元救助韓進，釜山港灣公社表示將代替韓進海運為釜山港工人支付6億韓元工資。
