物流巴巴網訊，今天凌晨4點，匈牙利ASL航空一架波音737-400貨機（航班號QY7332）在意大利米蘭Bergamo—Orio al Serio機場著陸時沖出跑道，滑行至公路旁的護欄后才停止。目前尚無人員傷亡報告。

　　從現場拍攝的圖片中可以看出，飛機壓上護欄后停止，公路上還有車輛在行駛。
　　事發后該機場被迫關閉，隨后于早上7點重新開放。部分航班取消。
　　該貨機首飛時間為1991年10月30日，機齡近25年。
　　當地媒體稱，事發時當地天氣惡劣。
　　通常來說，飛機沖出跑道主要原因有三個方面：
　　1、因天氣、地理因素，導致的不穩定進近。
　　2、飛行員判斷和操作失誤
　　3、飛機設備或者系統失效。
　　飛機在低空速飛行狀態下，需要做出相對較多的機動動作，受環境影響非常大，加上飛行員工作負荷在這個階段又是最重的，就會容易導致不穩定進近的發生。
　　通俗來說，不穩定進近就是，在下降過程中，飛機任何一方面出現和穩定進近標準有偏差的情況，加上飛行員的錯誤判斷，體現在著陸過程中飛機的速度和高度偏高，導致最短著陸距離增長，還有可能引發滑水。
　　其次，表現在對順、側風的估計不足，在大雨天氣下著陸，使用反推后非常容易引起飛機在減速滑跑過程中方向失控而來回擺動，甚至偏出跑道；
　　再次，飛機設備和系統的突然失效，主要集中在液壓系統故障、剎車和反推的失效。
　　以上是客觀存在的因素，其實也還有隱形存在的因素，主要也包括如下兩點：
　　第一，針對小飛機而言，其對飛行員、飛行機長的標準要求是低于大飛機的，比如機長的飛行小時標準等；
　　第二，其次，小飛機通常飛一些支線，在一些小機場起降，而很多小機場的本身設施也不象干線機場那樣先進和齊全，比如盲降系統，有些小機場就沒有，這樣無形也加大了飛行員的起降難度。
　　要想避免飛機沖出跑道，不僅要提高飛行員的日常訓練和風險識別能力，更要不斷升級機場的設施設備，提高機場的安全營運保障體系，尤其是一些本來設施設備比較落后的支線機場。
　　貝加莫國際機場（Bergamo—Orio al Serio，三字代碼：BGY四字代碼：LIME），位于意大利的貝加莫，距離米蘭只有45千米。
　　匈牙利ASL航空ASL Airlines Hungary Kft前身為Farnair Hungary，它是一家匈牙利航空公司，基地位于首都布達佩斯的布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場。航空公司主要經營定期快遞貨運服務，專案包機服務和救援任務。
　　ASL Airlines Hungary在1990年成立并開始運營。它是匈牙利戰后第一個民營航空公司。1993年，它被Farner航空運輸公司收購并更名為匈牙利Farner航空運輸公司。
　　1997年，匈牙利Farner航空運輸公司成為匈牙利Farnair，并由瑞士Farnair控股。2015年6月4日，ASL航空集團宣布匈牙利Farnair將更名為ASL Airlines Hungary。