塞內(nèi)加爾(the Republic of Senegal)位于非洲西部凸出部位的最西端,首都達(dá)喀爾,國慶日為8月20日,主要民族有沃洛夫族、頗爾族、謝列爾族。塞內(nèi)加爾是一個(gè)農(nóng)業(yè)國,森林占土地總面積的31%。可耕地約占27%,花生是最重要的經(jīng)濟(jì)和出口作物,其他產(chǎn)業(yè)包括漁業(yè)、采礦、制造業(yè)和旅游業(yè)。塞內(nèi)加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲量。
關(guān)稅:作為西非國家經(jīng)濟(jì)共同體與非洲工商業(yè)法規(guī)一體化組織的成員國,塞內(nèi)加爾在努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化以及對外統(tǒng)一關(guān)稅。
海運(yùn):達(dá)喀爾是非洲通往歐洲和美洲的海上交通要道,也是重要的國際航空樞紐。達(dá)喀爾港是西非第二大港,2002年吞吐量為900萬噸。其它港口有圣·路易港和濟(jì)金朔爾港。鐵路:總長1300公里,全國鐵路網(wǎng)主干線總長達(dá)906公里,二級鐵路總長151.8公里。有一條達(dá)喀爾通往馬里巴馬科的鐵路線,該鐵路2001年運(yùn)送貨物 26.26萬噸。國內(nèi)運(yùn)輸主要靠公路和鐵路,有以達(dá)喀爾區(qū)為中心的連結(jié)全國各地的陸路交通干線網(wǎng)。
空運(yùn):達(dá)喀爾列奧波爾德·塞達(dá)·桑戈?duì)枡C(jī)場為國際機(jī)場,年均客運(yùn)量120萬人次,貨運(yùn)量超過3萬噸。自1998年起,圣·路易有包機(jī)飛往法國。另有12個(gè)二級機(jī)場,其中較重要的有濟(jì)金朔爾機(jī)場。
前幾天小編去了一趟塞內(nèi)加爾達(dá).下面就讓小編帶您了解一下小編眼中的塞內(nèi)加爾.
先來一張達(dá)喀爾列奧波爾德·塞達(dá)·桑戈?duì)枡C(jī)場(Dakar-Yoff - Leopol Sedar Senghor International Airport)為國際機(jī)場圖片.
機(jī)場真的很小.名字確很長.
從酒店望下去,達(dá)喀爾還風(fēng)景不錯(cuò)
這車夠?qū)?車后面是兩個(gè)人么?
小編看了這情景,瞬間感覺回到解放前
小編先是去參觀了著名的“非洲復(fù)興”大型雕塑,相當(dāng)震撼啊!當(dāng)然,震撼小編的并不是這個(gè)雕塑,而是雕塑的承建方,竟然是朝鮮!!!
來一張遠(yuǎn)景吧!雕塑是朝鮮外匯收入的一大項(xiàng)目,尤其是在非洲.不知道這旁邊的LED屏是中國企業(yè)建造的么
塞內(nèi)加爾玫瑰湖可以與澳大利亞埃斯佩蘭斯粉紅湖一拼
作為貨代行業(yè)的小編當(dāng)然要了解一下塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾碼頭.可以說達(dá)喀爾碼頭比較小,泊位也不多,完全沒有傳說中的西非第二大港的形象.我們有一批貨發(fā)往達(dá)喀爾.到達(dá)了很多天,船遲遲不能靠港.看來碼頭還是很繁忙的.急待改進(jìn).
塞內(nèi)加爾這邊的手工藝品,也就是各種木雕,以及牛角制品真的很不錯(cuò).這邊人一看到外國人,就會強(qiáng)拉你進(jìn)去,這一點(diǎn)很不好。然后就圍著你轟炸,各種推銷,還有一點(diǎn)“你必須買”的態(tài)度。非洲著名的就是烏木木雕了,不過小編不懂行,所以沒買什么東西。
大部分的工藝品都大同小異,加上不喜歡賣家的態(tài)度,小編沒停留多久就離開了.
中國到塞內(nèi)加爾航班介紹:
阿聯(lián)酋航空:性價(jià)比最好,飛行時(shí)間短,飛機(jī)好,偶爾會給升艙的機(jī)會.可以從北京上海廣州深圳出發(fā)。返程可以免費(fèi)改期一次。返程的話,還可以計(jì)劃在迪拜玩一下,落地簽,非常容易入境。
法國航空:一般比較貴一點(diǎn),飛機(jī)也一般。但是大部分時(shí)間都有票,更好的是,除了其他的主要城市北京上海廣州香港之外,還可以直接從法國飛到武漢,武漢的朋友建議選擇此航班最劃算。
土耳其航空:之前是非常好的一個(gè)航班,后來修改了航班時(shí)間,中間等飛機(jī)時(shí)間過長,現(xiàn)在一般不建議選擇土耳其航空。
埃塞俄比亞航空。:此航班機(jī)票價(jià)格一般情況下是最便宜的。每次改期收費(fèi)100USD。
肯尼亞航空:選擇的人一般不多,也是大部分情況都有票。每年的9月份前后若是回過的話,可以選擇此航班,順便去肯尼亞玩幾天,去肯尼亞大草原看動(dòng)物大遷徙,非常壯觀.
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