伊朗通訊社周一援引伊朗貿(mào)易促進(jìn)組織（TPO）發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，從2018年3月21日到2019年1月20日，通過伊朗的大宗商品運(yùn)輸在10個(gè)月內(nèi)比去年同期增長(zhǎng)了14%。

　　TPO數(shù)據(jù)顯示，在上述10個(gè)月期間，從伊朗過境的商品價(jià)值為29.05億美元，較去年同期的25.47億美元增加3.58億美元。

　　在今年的11個(gè)月期間，通過空中邊界的貨物過境價(jià)值3.66億美元，通過海上邊界的貨物過境價(jià)值1.33億美元，通過公路的貨物過境價(jià)值23.14億美元。

　　據(jù)報(bào)道，與前一年相比，今年通過航空邊境運(yùn)輸?shù)纳唐吩黾恿?%，通過海上邊境運(yùn)輸?shù)纳唐窚p少了6%，通過公路運(yùn)輸?shù)纳唐吩黾恿?8%。

　　正如伊朗伊斯蘭共和國(guó)海關(guān)總署（IRICA）此前宣布的，在過去的伊朗日歷年（截至2018年3月20日），通過伊朗的貨物運(yùn)輸增長(zhǎng)了24%。

　　IRICA和伊朗道路養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸組織發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在過去的歷年里，經(jīng)由伊朗的貨物過境有增加的趨勢(shì)。

　　關(guān)于其地理位置，伊朗可以在該區(qū)域的貨物運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用，并從其在這方面的地位中獲益良多。為了充分利用其交通便利的地理位置，中國(guó)正在實(shí)施并已提上議程的許多計(jì)劃，以提高其過境能力。

　　這些計(jì)劃包括開發(fā)伊朗最大的集裝箱港口，南部省份Hormozgan Shahid Rajaee港口也襲東南部港口，鐵路網(wǎng)絡(luò)連接端口，通過鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，還有一些海關(guān)等措施改善交通程序在海關(guān)。

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