自5月21日地中海航運（MSC）宣布征收緊急燃油附加費以來，各大船公司紛紛宣布對此項目征收費用。

　　面對各大船公司都在積極的宣布加征緊急燃油附加費，赫伯羅特卻對此無動于衷……

　　物流巴巴獲悉，赫伯羅特已經(jīng)確認不征收燃油附加費。

　　市場消息人士對媒體表示，無論如何，赫伯羅特將不會增加附加費。赫伯羅特對此信息雖然沒有發(fā)表評論，并且截止今日30號赫伯羅特也沒有就任何燃油附加費發(fā)表任何聲明。

　　目前新的緊急燃油附加費已受到市場的爭議，包括伊萊克斯全球物流副總裁Bjrn Vang，該公司是全球最大的托運商之一。

　　Bjrn Vang對客戶應(yīng)該為更高的燃料價格支付額外附加費這一事實提出了激烈而直接的批評，并將該公告與主要家用電器生產(chǎn)商要求其客戶在鋼價上漲時支付額外附加費的情況進行比較。

　　“我們在與客戶簽訂的合同中沒有鋼材調(diào)整系數(shù)，也沒有化學(xué)品任意或運費增加附加費，做生意有風(fēng)險，我們接受，我們也期望我們的供應(yīng)商也接受。”Bjrn Vang表示。

　　據(jù)稱幾家班輪公司正在準備類似費用的征收。投資銀行Jefferies指出赫伯羅特認為這是次要的，并且沒有計劃這么做。

　　Seaintelligence咨詢公司的分析師Lars Jensen評論道，上周對新的燃油附加費的批評就開始了。

　　“所需要的是重新引入真正可執(zhí)行的燃油附加費機制，它能夠公平地反映承運人控制范圍之外的燃油價格變化，但通過這些“緊急”方案，我們似乎更多地走向了不合邏輯的短期修復(fù)和遠離更可持續(xù)的長期解決方案。”