很多人在物流巴巴網站上咨詢

　　“哎呀，電池是危險品，可不可以空運啊？”

　　“聽說電池走空運很麻煩，空運價格是不是很高啊？”

　　“鋰電池一旦運送不當就會爆炸，還給不給上飛機啊？”

　　“前段時間老有船只發生火災，都怕了，現在電池走空運，會不會也著火啊？”

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　　額，在這里，小編可以明確的告訴大家：空運是可以接電池的！電池空運價格要看具體情況的！鋰電池還是可以上部分飛機的！電池質量、包裝等沒問題且沒有突發情況的話，基本不會發生火災的！

　　為了給大家更直觀詳細的解答，小編吐血整理了關于電池空運的有關細節。

　　接著開頭的問題，因為各大航空公司的要求不同，有些航空公司只能接內置或者配套電池，不接純電池，有的航空公司可以接純電池。具體什么航司能接什么電池，請聯系物流巴巴專業工作人員。

　　電池貨一般是香港出的，香港出口內置，配套或者純電池需要的文件是MSDS和UN38.3。純電池有包裝要求，一般兩個電池裝一小盒子，然后所有的小盒子再放進一大盒子，大盒子重量不超過10KG即可。深圳出的空運走電池貨就比較麻煩了，無論是內置，配套還是純電池都需要提供MSDS,UN38.3,1.2米跌落測試，航空運輸鑒定報 正本，然后電池的包裝要求一定要和資料上的要求一樣，一般航空運輸鑒定報告上面會有包裝要求的。所以一般電池貨都是從香港那邊出的，快遞也是一樣，基本上可以接電池貨的渠道都是香港出的渠道。

　　這里，小編給大家羅列一下UN38.3的適用范圍

　　1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）

　　2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）

　　3.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）

　　4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）

　　5.各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）

　　為了能給大家更多的資源渠道選擇，物流巴巴經過多年的市場拓展與EK、TK、EY、ET、UPS、SQ、AZ、CX、BR、CI、FJ等航空公司保持良好的合作關系。物流巴巴也會依據大家貨物的實際情況與航空公司的優勢航線相結合，為你提供合理優惠的空運方案。

　　什么鋰離子電芯、電池、電池組、帶牌電池、鋰金屬電池、干電池等帶電池產品的訂單啊，請統統向物流巴巴砸來！

　　好了，干貨來了！

　　一.關于干電池空運注意事項

　　1.外箱標識：貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識），外箱需貼以下標簽：外箱電池操作標簽+收發貨人信息+ATTANTION。電池操作標簽必需貼正、貼平、不能扭曲。

　　2.干電池需單獨絕緣包裝，內外箱不需貼電池操作標簽，單箱控制在10KG以下。

　　3.小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，（用透明袋不收）大電池內包裝必須用泡沫隔離好。

　　4.文件要求：空運單、清單、發票上有備注電池的類別（鋰電池，干電池），類型（PI965-PI970），電池運輸，功率。

　　5.航空公司操作電池空運需注意

　　①僅限全貨機運輸

　　②如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運信息出現在機長通知單上

　　③要增強機組意識和在緊急情況下的決策

　　④告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量

　　⑤貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統

　　二.關于汽車電池空運注意事項

　　1.由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。

　　2.搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。

　　3.蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應防止電池短路。

　　4.電池在安裝前可在0～35℃的環境下存放。

　　5.外箱標識：貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險識），外箱需貼以下標簽：外箱電池操作標簽+收發貨人信息+ATTANTION。電池操作標簽必需貼正、貼平、不能扭曲。

　　6.帶線電池必須線頭密封好，電芯必須用塑膠盒一層層裝好，極頭不能裸露。

　　7.外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包裝。

　　8.文件要求：空運單、清單、發票上有備注電池的類別（鋰電池，干電池），類型（PI965-PI970），電池運輸，功率。

　　9.航空公司操作電池空運需注意

　　①僅限全貨機運輸；

　　②要增強機組意識和在緊急情況下的決策；

　　③告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量；

　　④貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統。

　　三.空運電池包裝要求

　　1.外包裝：必須紙箱包裝（不允許包裹袋，文件封類），外包裝紙箱需硬朗干凈；不可割掉紙箱耳朵；

　　2.內包裝：每個電池需獨立包裝，不可混雜一起裸裝，并且有保護層；功率小于2.7W:2.5KG/箱；功率小于20W：8PCS/內盒；功率小于100W：2PCS/內盒。

　　3.電池文件：必須提供與電池相符的MSDS單證和電池信；

　　4.外箱標識：貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）

　　5.重量限制：純鋰電池/干電池/蓄電池單件不可超10.0KG/箱，純鋰金屬電池單件重超2.5KG/箱；

　　6.電池外標：電池或電池組外表面無任何說明，無電池功率標簽的，為不明電池則不承接。

　　7.功率要求：鋰電功率不能超100W（電流AH*電壓V,1ah=1000mah）；干電池無功率要求；電池空運各種電池對應的型號：PI965：即是整票貨也只有鋰電池；PI966：即是器材與鋰電池分開擺放在同一盒子內（一般手機電話）；PI967：即是鋰電池已經裝嵌好在器材上面（例如：I-PHONE）空運電池的型號通俗例：（1）相機鋰電池（PI965）（2）相機干電池（PI965）（3）外置鋰電（PI966）（4）外置干電 （PI966）（5）內置鋰電（PI967）（6）內置干電（PI967）

　　8.純電池和普貨可以一票貨物走，但是不可做一件貨物走，可以分開兩件。

　　9.一箱純電池貨物里不能出現2種的型號伏數電池，一票貨物可以多種型號，但是不能超過三種型號，否則視為不合格。

　　要注意的是，鉛酸蓄電池屬于8類，可以空運，需要打木箱，提供危包證，另外需要參考電池空運航空公司對其包裝要求。

　　四.空運單證、費用

　　1.電池空運出口需要

　　報關、商檢、貨物運輸條件鑒定、DGM非危鑒定等

　　2.電池空運費用主要包括空運單價、報關費、制單費、DG費、海關信息費及相關稅費等

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