物流巴巴網獲悉,布魯塞爾機場已透露計劃投資1億歐元用于新的物流設施的建設。因為預計未來將為更多的市場需要而服務。
這些投資將用于在布魯塞爾機場西側建造一個不小于5萬平方米的樞紐貨物區域,并為四家不同的公司提供直接連接的停機坪。
據悉,貨運公司Kuehne + Nagel和Dnata和WFS將成為使用這些建筑物運輸、包裝和臨時備貨的公司之一。
機場表示,新的基礎設施也特別適合處理高質量和對溫度敏感的產品,如藥品等。同時,機場還將重新開發可直接進入停機坪的貨物處理設施。
在接下來的三年時間里,將實現這些貨運設施的現代化建設,同時還將單獨建造一個專門運輸名貴貨物的安全區域。
布魯塞爾機場首席執行官Arnaud Feist表示:“這些投資對于比利時物流業的前景是非常重要的,這完全符合我們對于2040年的戰略愿景。”
“通過這些投資,布魯塞爾機場將成為未來航空運輸和歐洲物流鏈的重要樞紐,將為我國數百家公司提供服務。與此同時,這也是一個戰略目標,為許多航空貨運公司提供更多、更好的支持,使他們能夠輕松地將貨物運輸到全球。這不僅確保了機場本身的就業情況,也確保了全國各地的其他部門的就業問題。”
近年來,布魯塞爾機場已經新建了三個大型航空貨運大樓。前段時間DHL正式啟用了布魯塞爾的機場樞紐。(原文連接:DHL正式啟用新的布魯塞爾機場樞紐,投資額超過1.4億歐元)
去年,布魯塞爾機場貨運需求量增長8.3%至535,634噸,是過去十年來的最高水平。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 奧斯坦德(OST) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 35.0 | 35.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 奧斯坦德(OST) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.3 | 34.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布魯塞爾(BRU) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布魯塞爾(BRU) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布魯塞爾(BRU) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.5 | 33.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布魯塞爾(BRU) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 39.5 | 39.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 列日(LGG) | 0.0 | 43.0 | 40.0 | 38.0 | 36.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 列日(LGG) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 列日(LGG) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 列日(LGG) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 33.8 | 33.8 | 詳情 |