比什凱克（BISHKEK）是吉爾吉斯斯坦共和國首都，也是該國的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、科教及文化中心。比什凱克是一個(gè)內(nèi)陸城市，海運(yùn)是無法直達(dá)的，那么到底怎么走呢？
　　深圳到比什凱克海運(yùn)，可以先將貨物海運(yùn)到伊朗的阿巴斯港，再轉(zhuǎn)陸路運(yùn)輸或者鐵路運(yùn)輸?shù)奖仁矂P克。要注意，鐵路運(yùn)輸有一定的風(fēng)險(xiǎn)：
　　（1）路上不安全，吉爾吉斯坦現(xiàn)在國內(nèi)政局不穩(wěn)定，非要走的話，最好買全運(yùn)輸保險(xiǎn)。
　　（2）鐵路單據(jù)不是物權(quán)憑證，和空運(yùn)單據(jù)一樣的，你不能利用提單控制貨，所以貨一上火車，物權(quán)就轉(zhuǎn)移到客戶那里去了。
　　比什凱克交通便利，四通八達(dá)。它通過9條公路干線和1條鐵路支線同國內(nèi)各州和周邊國家哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和中國聯(lián)結(jié)起來。最近吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦開辟了通往中國的新貨運(yùn)路線：塔什干-奧什-喀什。這是連接三國最短的路徑，該路線全長900公里。
　　從中國出口到吉爾吉斯斯坦主要采取鐵路運(yùn)輸或空運(yùn)的方式，貨多就鐵路運(yùn)輸，貨少就汽車運(yùn)輸，貨值高就空運(yùn)，去中亞很少走海運(yùn)的，要真想走也是可以的，中國到吉爾吉斯斯坦海運(yùn)需要中轉(zhuǎn)，而且中轉(zhuǎn)費(fèi)用不低。
　　比什凱克的經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)，出產(chǎn)大量的水果、蔬菜和家畜，在偏遠(yuǎn)地區(qū)并行著實(shí)物交易的制度。深圳到比什凱克海運(yùn)從伊朗阿巴斯港轉(zhuǎn)的話，費(fèi)用較高，如果發(fā)到喀什，然后再用汽車運(yùn)過去，相對較劃算。