法國的交通運輸網(wǎng)是十分發(fā)達(dá)的,不論是鐵路、公路,還是水運和空運,都是非常方便快捷的。法國主要航空公司為法航,主要機(jī)場有巴黎戴高樂機(jī)場、奧利機(jī)場和尼斯機(jī)場等??赏ㄟ_(dá)134個國家和地區(qū)的529個城市。
夏爾·戴高樂國際機(jī)場
坐落于巴黎的夏爾·戴高樂國際機(jī)場(IATA:CDG;ICAO:LFPG)也被稱為魯瓦西機(jī)場(Roissy)。它是歐洲主要的航空中心,也是法國主要的國際機(jī)場。
巴黎戴高樂機(jī)場的主要航空公司有:法國航空(運量的54.7%)、EasyJet(6.5%)、漢莎航空(2.8%)、美國達(dá)美航空(1.5%)和XL Airways(1.4%)。按貨運量來計算,2010年戴高樂機(jī)場位列歐洲第一(2399067噸貨物)、世界第六。
深圳空運到巴黎可走多家航空公司,但都需要進(jìn)行中轉(zhuǎn),可經(jīng)北京/科隆/阿姆斯特丹/倫敦/法蘭克福等多個機(jī)場進(jìn)行中轉(zhuǎn),航班天天,時效5天左右。
馬賽機(jī)場
馬賽機(jī)場,全稱“馬賽普羅旺斯機(jī)場”(法文:Aéroport de Marseille Provence)(IATA代碼:MRS, ICAO代碼:LFML)是法國第二大城市馬賽的國際機(jī)場,是法國客運量第五繁忙和貨運量第二繁忙的機(jī)場。在巴黎與馬賽之間,每天有28班航次,飛行時間為1小時零5分,馬賽除了連接法國15個城市,每天都有航班連接歐洲5大樞紐城市:巴黎、阿姆斯特丹、倫敦、馬德里、法蘭克福。
馬賽是僅次于巴黎的法國第二大城市和最大海港。年貨運量1億噸,為法國對外貿(mào)易最大門戶。
從深圳到馬賽空運貨物可走全5X、BR、CA、CI、CZ、HU、KE、MU、OZ等航空公司,時效5-7天,可經(jīng)巴黎/法蘭克福/倫敦等機(jī)場中轉(zhuǎn)。航班天天。價格可查https://www.5688.com.cn/
尼斯機(jī)場
全名為尼斯蔚藍(lán)國際海岸機(jī)場(Aéroport de Nice-C?te-d'Azur),位于法國著名旅游城市尼斯(Nice),是僅次于巴黎和馬賽的法國第三大機(jī)場,每天都有80個航班與世界45個國家聯(lián)系。尼斯機(jī)場位于尼斯市區(qū)以西大約7公里,地中海沿岸,由有多條機(jī)場公交和大巴線路與市區(qū)連接。此外,馬賽-文蒂米利亞鐵路經(jīng)過機(jī)場北部,并通過支線鐵路與機(jī)場連接,以方便物流運輸。
該機(jī)場提供服務(wù)的航空公司有:愛爾蘭航空、俄羅斯航空公司、阿爾及利亞航空公司、柏林航空公司、加拿大航空、法國航空公司、科西嘉國際航空公司、越洋航空公司、意大利航空、英國航空公司、易捷航空、荷蘭皇家航空公司等58家航空公司。
深圳空運到尼斯需經(jīng)巴黎/法蘭克福/阿姆斯特丹等機(jī)場進(jìn)行中轉(zhuǎn)。航班天天,時效4-5天左右。
法國報關(guān)時間
法國報關(guān)不能預(yù)先進(jìn)行,報關(guān)之日確定稅率。但是海關(guān)總局局長有權(quán)根據(jù)貿(mào)易性質(zhì)及其公司的業(yè)務(wù)特點,批準(zhǔn)予以提前報關(guān)。在進(jìn)口環(huán)節(jié)已做簡要申報的貨物運抵海關(guān)后,應(yīng)立即正式申報。逾期未報者,貨物應(yīng)予以扣留,4個月內(nèi)仍未申報的,將由海關(guān)公開拍賣。
正式進(jìn)口報關(guān)單應(yīng)附以下單證
(1)發(fā)票對經(jīng)由統(tǒng)一處海關(guān)進(jìn)口的同一票貨物,可以交驗一張總發(fā)票以取代各張單獨的發(fā)票??偘l(fā)票的份數(shù)應(yīng)和報關(guān)單份數(shù)相等。每次申報時,都應(yīng)交驗總發(fā)票以及與申報貨物有關(guān)的單獨發(fā)票。
?。?)對外貿(mào)易管理規(guī)定的許可證或各處其他單證。
報關(guān)單的更正
依照法國《海關(guān)法》第100條1款的規(guī)定,已經(jīng)登記的報關(guān)單,原則上不準(zhǔn)更改。情況特殊者可例外。據(jù)此,即使在報關(guān)單遞交海關(guān)之日,申報人仍然可以更改申報單中貨物的重量、件數(shù)、度量和貨值,但貨物名稱、貨包編號不準(zhǔn)更改。
進(jìn)口貨物的報關(guān)手續(xù)
貨物應(yīng)在運到后3天內(nèi)向海關(guān)報關(guān),逾期由海關(guān)接管移存至其他倉庫,再過2個月將予以沒收。未經(jīng)海關(guān)結(jié)關(guān)的貨物,進(jìn)口商得申報退運給托運人,或復(fù)運出口均可免納關(guān)稅。貨物如在存儲期滿未復(fù)運出口,應(yīng)照納關(guān)稅或?qū)⒇浳锱馁u。根據(jù)法國海關(guān)法條例規(guī)定,已征的關(guān)稅不能退稅,誤證的稅款,如由原納稅人提出申報并出示原納稅憑證,方能退還。
起運機(jī)場 | 目的機(jī)場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 波爾多(BOD) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.5 | 36.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 波爾多(BOD) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.0 | 37.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴黎(CDG) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴黎(CDG) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴黎(CDG) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.4 | 34.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴黎(CDG) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.2 | 34.2 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴黎(CDG) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 39.5 | 39.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴黎(CDG) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴黎(CDG) | 51.1 | 46.1 | 43.1 | 39.1 | 36.9 | 詳情 |