“義新歐”中歐班列指的是：于11月18日從中國義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時(shí)21天，最終抵達(dá)西班牙馬德里。這條鐵路線全長(zhǎng)13000多公里，是目前所有中歐班列中最長(zhǎng)的一條。

義烏出發(fā) 

2015年7月1日，“義新歐”正式納入中國鐵路總公司的中歐班列的序列，目的地暫時(shí)為中亞五國，8、9月份將試運(yùn)行到歐洲。古時(shí)候的絲綢之路，打開了中國與西方國家貿(mào)易往來的大門。義烏擁有全球最大的小商品市場(chǎng)，被譽(yù)為新絲綢之路的起點(diǎn)，有源源不斷的小商品運(yùn)往中亞五國。

2013年，義烏出口中亞五國6,723萬美元，同比增長(zhǎng)50.87%，義烏海關(guān)監(jiān)管中亞五國的集裝箱量由2012年的52標(biāo)箱爆發(fā)式的增長(zhǎng)至2013年的618標(biāo)箱。
據(jù)悉，“義新歐”在今年1月20日首發(fā)了第一個(gè)專列，截至目前共發(fā)送1170個(gè)標(biāo)箱。之前也有根據(jù)客戶需要發(fā)的成組的班列，但因?yàn)闆]有納入序列，所以發(fā)車時(shí)間斷斷續(xù)續(xù)。
“義新歐”納入序列后，意味著發(fā)車時(shí)間就固定了，今后按每周一列的計(jì)劃發(fā)送，同時(shí)視貨量增長(zhǎng)情況適時(shí)增加發(fā)運(yùn)密度，出口成績(jī)單還會(huì)飄紅。義烏小商品在新疆的阿拉山口轉(zhuǎn)關(guān)后，第一站就會(huì)到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖，隨后再分撥中亞其他國家和俄羅斯。由于提速至120碼，從義烏到達(dá)阿拉山口的運(yùn)行時(shí)間將不超過5天，比以往壓縮3-4天。同時(shí)，海關(guān)也將入駐，全面實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)施封、驗(yàn)放等通關(guān)服務(wù)，以提高通關(guān)效率。另外，由于走鐵路，省去了以往通過浙江省寧波、上海走海運(yùn)再到俄羅斯海參崴轉(zhuǎn)運(yùn)的環(huán)節(jié)，運(yùn)輸成本減少了三分之一。
馬德里返程

據(jù)義烏市委宣傳部消息：于2015年2月22日上午，從西班牙馬德里發(fā)出的首趟“義新歐”中歐班列（馬德里—義烏）國際鐵路集裝箱班列，載有64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，在經(jīng)過24天、途徑7個(gè)國家的長(zhǎng)途跋涉后，抵達(dá)義烏，將成為義烏海關(guān)羊年首批通關(guān)的進(jìn)口貨物。這是“義新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)行以來，開行的首趟回程班列。她不僅運(yùn)來了豐富的西班牙商品，更帶來了來自馬德里的新春賀禮和新年祝福。