物流巴巴根據(jù)JOC報道，歐盟最新規(guī)定，來自孟加拉國的貨物將被委托爆炸物篩查后才可以通過海運或空運進入歐盟國家。
　　6月6日獲悉，孟加拉民航局表示，自6月1日起，歐盟已將孟列入貨運高風險國家名單，即從孟機場或海港直運貨物須先在第三方設施進行安檢才能進入歐盟。
　　建議駐孟加拉國中資企業(yè)密切關注當?shù)孛襟w的跟蹤報道與港口、機場運營管理部門公布的最新運營計劃，做好應急預案，避免貨運供應鏈延誤影響。孟各地中方人員未來數(shù)月應避免前往危險地區(qū)，密切關注當?shù)孛襟w對安全事件的跟蹤報道，提高警惕，減少與陌生人員接觸，避免單獨及不必要的外出，提高駐地與施工現(xiàn)場安保等級，嚴格落實外出警衛(wèi)隨車等各項安保規(guī)定，遇突發(fā)事件須第一時間報告，以免遭受影響。
　　孟加拉國最繁忙的吉大港本身就已經(jīng)很堵了!由于缺乏篩查爆炸物所需的設備，將會使得吉大港雪上加霜，堵上加堵!
　　吉大港港務局的成員Zafar Alam說，雖然吉大港口岸管理局執(zhí)行各種類型的貨物檢查，包括輻射，但目前還沒有關于爆炸物的篩查。他說，政府并沒有發(fā)出任何指示，要求篩查爆炸物，不過一旦相關法令出臺，港務局方面會嚴格遵守。
　　孟加拉國出口商協(xié)會主席Abdus Salam Murshedy表示，托運人認為，隨著歐盟是孟加拉國貨物最大的出口目的地，額外的篩查措施將延長運輸時間增加成本。
　　他說，孟加拉國近六成的貨物是出口到歐盟。在2015年和2016年，孟加拉國向歐盟出口了價值186.8億美元的貨物，其中171.5億美元的貨物是服裝。
　　Abdus Salam Murshedy及其組織正在敦促政府部署篩選所需的設備以遵守歐盟法令，并避免在中途進行篩查。
　　孟加拉貨運代理協(xié)會副主席ABM Rafiquz Zaman Sagar說，國家計劃在8月份部署相關設備系統(tǒng)，空運托運人可能會面臨一些延誤。