綜合外媒消息,在與卡塔爾中斷外交關系之后,沙特、埃及、巴林和阿聯酋對往返卡塔爾的航班采取了禁令,阿聯酋還禁止在卡塔爾注冊的飛機飛越領空。巴林同樣對卡塔爾飛機飛越領空采取嚴格限制。
自6月6日起,卡塔爾航空所有飛往歐洲和非洲的航班都將飛越伊朗領空。此前,從卡塔爾飛往歐洲的航班可穿越沙特領空,但沙特已宣布與卡塔爾斷絕外交關系。
GACA還強調,所有沙特商業和私人航空運營商均不得運營飛往卡塔爾的航班。
據《彭博商業周刊》報道,隨著數個海灣國家紛紛與卡塔爾斷交,卡塔爾航空將成為此次外交糾紛的最大輸家,同時它在迪拜和阿布扎比的競爭對手也將受到影響。
在沙特、巴林、埃及、阿聯酋與卡塔爾暫停外交關系之后,卡塔爾航企每天約有76個航班很可能要停飛,其中有52個航班是由卡塔爾航空運營的。卡航將面臨失去鄰國銜接航班客流供給的風險,并且,相關國家空域的關閉可能會導致卡航無法運營非洲航班。
航空分析師預測,卡航約有30%的收入可能會受到影響。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 39.5 | 39.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿爾及爾(ALG ) | 0.0 | 60.0 | 59.0 | 57.0 | 57.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 奧斯陸(OSL) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 安曼(AMM) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 38.5 | 38.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 哥德堡(GOT) | 0.0 | 0.0 | 44.0 | 42.5 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿姆斯特丹(AMS) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 圣保羅(GRU) | 0.0 | 81.0 | 80.0 | 78.5 | 78.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 斯德哥爾摩(ARN) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 雅典(ATH) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |