據韓聯社3月6日報道，韓進海運將于本周內在當地證券交易所摘牌退市。

　　而目前韓進海運最后交易日顯示的是3月3日，股價是38韓元，總量為69802300，近一周內連續下跌78.03%。

　　據了解，2月17日首爾中央法院官方宣布，因韓進海運大部分資產均已拍賣，正式宣布破產，終結其已經營40年的集裝箱業務，并預示著韓國的航運業務將發生根本性的變化。

　　韓進海運成立于1977年，曾是韓國第一大班輪公司，旗下擁有101艘各類集裝箱船，總運力達到62.54萬標準箱，運力位列全球第7位，在亞洲至美國的航線上，韓進海運擁有很高的市場占有率。其母公司韓進集團則是韓國前十大財團公司之一，也是全球最大的運輸物流公司之一，旗下還擁有大韓航空等公司。

　　近兩年來，韓進海運負債累累，經營每況愈下。截至去年年底，韓進海運債務超過6.6萬億韓元(約400億人民幣)，負債率接近850%;2016年半年報顯示，韓進海運上半年虧損達到4731億韓元(約28億人民幣)。目前韓進海運面臨超過10億美元的流動資金短缺。由于其主要債權人韓國產業銀行反對其自救計劃，2016年9月韓進海運被當地法院接管，在全球航運業引起重大影響。