在2024 - 25財政年度（2024年4月至2025年3月），印度政府擁有的主要港口的集裝箱吞吐量增長了10%。
帕拉迪普港雖然基數相對較小，但增幅最大，達到108%。
就吞吐量而言，位于孟買附近的納瓦舍瓦港貢獻最大，與去年相比，處理了87.2萬個標準箱。相反，孟買港口經歷了急劇下降，幾乎失去了所有的集裝箱運輸。
與此同時，自2022年以來，Mormugao在集裝箱裝卸方面一直處于閑置狀態。
來源:DynaLiners
| 起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 艾哈邁達巴德 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 盧迪亞納 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 達得里 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新德里 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新德里F港 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 新德里T港 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 赫爾薩魯堡 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 海德拉巴 | PIL | 0 | 0 | 0 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 蛇口,深圳 | 那瓦西瓦 | COSCO | 950 | 1100 | 1100 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
| 大鏟灣,深圳 | 那瓦西瓦 | ZIM | 990 | 1230 | 1230 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
