農歷新年（LNY）后，亞太地區的航空貨運需求繼續重建，從亞太市場到美國的航空貨運噸位自春節假期以來連續第六周增長。

　　來自WorldACD Market Data的數據顯示，現貨價格也有所上漲，中國對美國的價格達到今年以來的第二高水平。

　　從亞太市場到美國的總噸位在第12周進一步增長了3%，這是自紐約以來連續第六次增長，其中韓國增長了13%；越南上漲6%；香港上漲5%；中國增長2%。

　　與此同時，從亞太地區到美國的現貨價格上漲了5%，達到每公斤5.16美元。中國到美國的價格連續第二周錄得兩位數的百分比漲幅，達到12%，達到每公斤4.53美元。這是他們今年的第二高水平，僅次于第一周的水平。

　　從中國香港到美國的即期利率在第12周下降了9%，但中國臺灣大幅上升，上升了16%；馬來西亞上漲13%；越南上漲10%；日本上漲7%。

　　亞太至歐洲航線的噸位也實現了自紐約以來的連續第六次增長，但增幅較小，僅為2%。

　　泰國的運力增加了6%；韓國，上漲5%；中國，增長3%；中國香港上漲2%。但日本以外的噸位下降了-8%。

　　從亞太地區到歐洲的現貨價格也上漲了2%，其中中國、韓國和臺灣的現貨價格上漲了6%。

　　WorldACD表示，中國到歐洲的現貨價格在連續四周下跌后，第12周上漲，使中國到歐洲的現貨價格達到每公斤4美元，比1月份的平均水平低約-5%。

　　本月早些時候，WorldACD表示，在經歷了紐約的高峰和低谷之后，航空貨運需求和費率已經企穩。