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盡管利潤下降,PSA仍創(chuàng)造新的集裝箱吞吐量紀(jì)錄

海運新聞物流巴巴2025-03-29 11:03:09閱讀:

  PSA國際在2024年處理了1.002億標(biāo)準(zhǔn)箱,與2023年同期相比增長了5.6%。

  新加坡港務(wù)集團(tuán)貢獻(xiàn)了4090萬標(biāo)準(zhǔn)箱,新加坡以外的港務(wù)集團(tuán)碼頭的總吞吐量為5920萬標(biāo)準(zhǔn)箱,分別比上年增長5.5%和5.7%。

  此外,由于港口業(yè)務(wù)的吞吐量增加以及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的海運和空運出口量增加,PSA集團(tuán)的收入增長了8.9%,達(dá)到77億新元(57億美元)。

  然而,公司的凈利潤下降了25.2%,至11億新元(8.2億美元),原因是運營成本增加和通貨膨脹的影響,以及無形資產(chǎn)的非現(xiàn)金減值支出下降了3.7%,這是由于經(jīng)濟(jì)前景疲軟而不利于賬面價值。

  PSA指出,其資產(chǎn)負(fù)債表仍然強(qiáng)勁,截至2024年底,其總債務(wù)權(quán)益比率為0.51倍。

  PSA國際集團(tuán)董事長Peter Voser評論道:“2024年是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一年,原因是地緣政治和貿(mào)易緊張局勢、持續(xù)的沖突、波動的利率、財政和通脹壓力,以及極端氣候變化加劇了持續(xù)的全球供應(yīng)鏈中斷,影響了主要市場和企業(yè)。”

  Voser指出,這些挑戰(zhàn)迫使PSA專注于投資基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新和合作伙伴關(guān)系,以提高其應(yīng)變能力和能力。

  PSA國際集團(tuán)首席執(zhí)行官Ong Kim Pong表示:“在全球供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)的背景下,我們的節(jié)點到網(wǎng)絡(luò)(N2N)戰(zhàn)略在提高終端性能、將孤立節(jié)點轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)以及確保全球貿(mào)易流在當(dāng)今快速變化的環(huán)境中的連續(xù)性方面取得了重大進(jìn)展。”

評論
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