丹戎帕拉帕斯港 2024 年吞吐量超過 1,225 萬個 20 英尺標準箱 (TEU),超過了之前在 2021 年創下的 1,120 萬個標準箱的紀錄。
2024 年,PTP 取得了多項破紀錄的成就:
• 2024 年 9 月 22 日,港口在 12 小時輪班期間記錄了 14,036 次碼頭移動。
• 2024 年 7 月,PTP 創下月吞吐量最高紀錄,達 1,115,181 個標準箱,自 5 月以來每月保持超過 100 萬個標準箱。
PTP的技術進步也是一大亮點,Kaleris的Navis N4 4.0終端操作系統于12月成功實施。此次升級預計將支持港口的持續增長和高效運營。
馬來西亞集裝箱碼頭是馬來西亞MMC集團和荷蘭APM碼頭公司的合資企業,在2023年集裝箱港口績效指數中被評為全球第五大最高效集裝箱港口。在勞合社的吞吐量排名中,該碼頭的吞吐量也排名第十五。
PTP 主席丹斯里謝卡里穆罕默德諾 (Tan Sri Che Khalib Mohamad Noh) 贊揚這一成就,并表示:“2024 年堪稱非凡。我們很高興看到PTP如何迎難而上,勇敢迎接挑戰,并將其轉化為增長和創新的機會。
“通過無縫處理如此大量的集裝箱,我們始終如一地為尊貴的客戶和合作伙伴提供卓越的服務,為馬來西亞的經濟增長做出貢獻,并重申了 PTP 作為世界上最高效和高吞吐量集裝箱碼頭之一的地位。”
PTP 首席執行官馬克·哈迪曼 (Mark Hardiman) 強調,在吞吐量激增的情況下,該港口具有穩定的生產力和客戶可靠性。
哈迪曼表示:“我們一直致力于幫助客戶實現時間表的可靠性,特別是在全球供應鏈中斷的時期,我們很自豪能夠在沒有擁堵的情況下實現這一目標。”
展望未來,哈迪曼表示,PTP 的目標是通過為 2025 年做廣泛的準備來維持其勢頭,重點關注基礎設施升級、環境、社會和治理目標、強化安全政策和數字化戰略。”
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
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蛇口,深圳 | 巴生西港 | OOCL | 0 | 1380 | 1380 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 檳城 | WHL | 175 | 300 | 300 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
大鏟灣,深圳 | 丹戎帕拉帕斯 | MSC | 190 | 380 | 380 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴生北港 | SITC | 275 | 520 | 520 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 巴生港 | MSC | 290 | 480 | 480 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 巴生西港 | MSC | 290 | 480 | 480 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴生西港 | SITC | 325 | 620 | 620 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 檳城 | TSLINE | 400 | 750 | 750 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 巴生北港 | TSLINE | 690 | 1180 | 1180 | 2025-04-01-2025-04-30 | 詳情 |