物流巴巴訊,澳洲新鮮牛奶海運至中國.澳大利亞食品論壇時發(fā)表信息，在澳大利亞一些乳品地區(qū)，有一個難得的商機，海上運輸牛奶，把澳大利亞鮮奶運到中國，這是一個利潤豐厚的業(yè)務和市場需求強勁上升的商機。

    Brasser博士預測，澳大利亞的乳品行業(yè)每年有目前的90億公升鮮奶將上升超過200億公升，如果使用散裝貨船海運鮮奶從澳大利亞到亞洲和中東地區(qū)，比出口奶粉業(yè)務更有利潤空間。

    他的公司已經(jīng)開發(fā)了冷藏罐技術，他們已把鮮桔子汁從巴西和墨西哥運到歐洲，沒有發(fā)生食物變質(zhì)。這項技術對于澳大利亞西部，新南威爾士州北部和塔斯馬尼亞州的乳品加工者是非常誘惑的，那里受到國內(nèi)小市場限制發(fā)展乳業(yè)和只能依賴于低價格奶粉。

    澳大利亞的鮮奶零售價僅為每升1澳元，奶農(nóng)的原奶收購價每升低于0.5澳元。小批量的澳大利亞鮮奶空運到中國，鮮奶出售為每升8-10澳元，中國市場供不應求。Brasser博士說：“中國市場鮮奶需求高，中國消費者能接受高價格的進口鮮奶，如果你能做大批量和大規(guī)模的出口鮮奶，這會給奶農(nóng)帶來利益，空運不會得益于每個奶農(nóng)，因為運量有限。澳大利亞海運鮮奶比新西蘭更有優(yōu)勢，因為他接近亞洲的主要國家和中東市場，我們保證我們可以保持鮮奶質(zhì)量。”

    自2000年以來，澳洲新鮮牛奶海運至中國,澳大利亞乳制品世界出口市場份額從16%降至5%，然而新西蘭出口市場份額從19%飆升接近全球市場的三分之一。

    雖然數(shù)據(jù)顯示奶農(nóng)牛奶收購價呈上升趨勢，但澳大利亞全國牛奶總產(chǎn)量從110億升已跌至90億升，以致奶農(nóng)艱難經(jīng)營盈利。

    “你如何阻止澳大利亞出口市場份額下滑？”答案就在于與新西蘭產(chǎn)品差異性和充分發(fā)揮澳大利亞已具有的乳業(yè)優(yōu)勢。Brasser博士說：“澳大利亞更接近于亞洲及中東地區(qū)，澳大利亞的牛奶年產(chǎn)量大大高于新西蘭。新西蘭是出口奶粉的冠軍，澳大利亞可以成為鮮奶供應商的佼佼者。”

    Brasser博士說，液態(tài)奶保持原成份最多，如果海運大量鮮奶，而且做到迅速和衛(wèi)生，它可以銷售高價格。他估計，每周冷藏海運一年共5億公升鮮奶到中國，這不會沖擊中國市場，反而會振興澳大利亞乳業(yè)。

    Brasser博士在澳大利亞向乳業(yè)巨頭MurrayGoulburn公司介紹鮮奶海運業(yè)務，最多四天的時間就可以把新鮮的牛奶從澳大利亞珀斯海運到雅加達。海運到香港或中國南方要八天，到迪拜十一天。與此相比，它需10天船航從奧克蘭到雅加達，19天奧克蘭到迪拜，11天到中國華南地區(qū)，這就要更多的成本和質(zhì)量風險。

    中國現(xiàn)在是全球最大的乳制品市場，日本、印度尼西亞、馬來西亞和新加坡排名為全球前十位乳品進口國。

    他現(xiàn)在正在澳大利亞尋找合作伙伴，如大型乳品的公司，農(nóng)民或投資合作者。建立澳大利亞業(yè)務營運和投資2000萬-3000萬用于建設專業(yè)港口碼頭、基礎設施和運輸設備。

    同時，港口碼頭建設也是澳大利亞乳業(yè)持續(xù)發(fā)展的一部分，如新南威爾士州北部和西澳大利亞西南部的經(jīng)濟和乳業(yè)加工發(fā)展的限制得到緩解。

    Brasser博士在上周澳大利亞全球食品論壇時說到：“這不是一個理論，這是技術，我們已經(jīng)做到了每年把200－300萬噸的桔子汁從巴西海運出口。”

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