物流巴巴訊,首單大陸對臺灣出口海運快件從平潭啟運.

4月29日下午，2個裝著快件的集裝箱運上麗娜輪，從平潭澳前客滾碼頭直航臺北港。3個小時后，這批快件抵達臺北，進入30日正式投入運營的臺北港海運快遞專區。這是首單大陸對臺出口海運快件，標志著海峽兩岸海運快件正式邁入進出口雙向運營。

臺灣海運快件,這批快件有普通貨物和個人物品類，包括手環、耳機、衣服、鞋子等。29日上午，在平潭國際快件處理中心，平潭海關工作人員通過快件管理系統對這批快件進行審單、查驗、放行。平潭海關副關長劉春生介紹，2014年6月，海關總署正式批復同意在平潭試點開展對臺海運快件業務，歷經10個多月的準備工作，首單對臺出口海運快件順利從平潭啟運，打通了“平潭-臺北”兩岸海運快件中心無縫對接的新物流通道。

“近年來，跨境快件業務迅猛增長，我們公司承攬的快件越來越多，平潭給我們提供了一個新平臺。”深圳市宏福圣貨運有限公司快件部經理李小歡說，過去都是從空運渠道發貨，物流成本較高。平潭封關運作后，企業物流成本降低了、運貨量增大了。

據悉，之前由于臺灣方面還未設置海運快件監管中心，兩岸快件貨物在臺灣只能以一般貿易方式清關。兩岸海運快件雙向運營后，可實現72小時從客戶攬貨到用戶手上的“門對門”服務。

為最大化發揮兩岸海運快件的速度優勢，將平潭打造成國際快件集散中心，福州海關制訂對臺海運快件監管方案，建設海運快件通關系統。此外，還提供了一系列量身定做的通關便利化措施，包括實施離港最后裝載、靠港最先卸貨方式，做到清單預審、集中申報、實時驗放，讓對臺海運快件真正“快”起來。

在歷銘青看來，平潭對臺海運快件實現了航空效率與海運成本的最佳組合，而且海峽號、麗娜輪兩艘客滾輪可運載貨物量大，優勢非常明顯。“未來，將會有更多的快件從平潭出關直達臺灣，再分撥到世界各地。”李小歡說。

首單大陸對臺灣出口海運快件從福建平潭啟運.