國際集裝箱碼頭服務公司(ICTSI)正在推進其在菲律賓巴丹加斯的包安的新碼頭項目的環境可持續性。
呂宋國際集裝箱碼頭(LICT)計劃于2028年完工，將成為該國最大的私人投資海運碼頭，也是菲律賓第二大集裝箱設施，僅次于馬尼拉國際集裝箱碼頭(MICT)。
除了提高容量外，LICT還準備支持菲律賓的可再生能源目標，特別是在呂宋島南部。隨著該國向清潔能源轉型，新碼頭將滿足該地區對高效、環保的海上處理解決方案日益增長的需求。
此外，ICTSI致力于建設呂宋島國際集裝箱碼頭(LICT)，重點關注可持續性。航站樓的設計和建造將遵守嚴格的環境準則，以盡量減少對當地生態系統的影響。設計和工程研究正在進行中，預計將于2025年初開始施工。
憑借其36年管理馬尼拉國際集裝箱碼頭(MICT)的經驗，ICTSI的可持續性實踐將成為包安碼頭項目的核心。多年來，ICTSI采取了各種舉措，如先進的廢物和水管理系統、循環經濟實踐、生物多樣性保護工作和脫碳戰略，以減少其環境足跡。
此外，包安碼頭的一個顯著特點是其處理大型船舶的能力，大型船舶因其效率高和對環境的影響小而在全球航運中越來越受歡迎。這些大型船只能夠裝載超過20,000個集裝箱，具有多項環保優勢。
通過將貨物整合到更少的航次中，大型船舶降低了燃料消耗，減少了溫室氣體排放，緩解了航線擁堵。與小型船舶相比，它們更大的尺寸可以減少每個集裝箱的碳排放量。
大型船舶也采用了綠色技術，以進一步減少對環境的影響。節能發動機、流線型船體設計和液化天然氣(LNG)等清潔燃料等創新有助于降低排放，并符合IMO 2020等國際法規，該法規限制了船用燃料中的硫含量。
此外，大型船舶通過每次運輸更多的貨物來提高能源效率，從而減少每TEU的燃料消耗并減少排放。它們還有助于保護海洋生物多樣性，減少通過敏感地區的船只數量，并遵循減少生態破壞的既定路線。
這些船只中的許多都配備了壓載水管理系統，以防止入侵物種的傳播，支持海洋保護工作。
