近日，隨著深圳宏福圣國際貨運(yùn)代理有限公司貨物通過信息化調(diào)撥從深圳機(jī)場空港通關(guān)貨物周轉(zhuǎn)站(以下簡稱“周轉(zhuǎn)站”)順利調(diào)撥至深圳機(jī)場保稅物流中心(以下簡稱“保稅中心”)，標(biāo)志著深圳機(jī)場保稅中心與周轉(zhuǎn)站間的貨物信息化調(diào)撥業(yè)務(wù)正式開通，由此也成為深圳首個實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管區(qū)之間信息化調(diào)撥的關(guān)區(qū)。

　　調(diào)撥業(yè)務(wù)是指隸屬同一關(guān)區(qū)內(nèi)的兩個海關(guān)監(jiān)管場所間的貨物流轉(zhuǎn)只需辦理貨物報關(guān)手續(xù)，無需辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)模式。據(jù)了解，在實現(xiàn)信息化調(diào)撥功能前，從機(jī)場周轉(zhuǎn)站調(diào)入到機(jī)場保稅中心的貨物，需要提交紙質(zhì)調(diào)撥申請單，并經(jīng)過兩地園區(qū)的現(xiàn)場海關(guān)審批后，才能去貨站提貨。同時由于傳統(tǒng)的施解封采用的是物理關(guān)鎖，車輛進(jìn)出兩地園區(qū)均需現(xiàn)場海關(guān)關(guān)員人工開關(guān)鎖，不僅增加了海關(guān)工作量，也影響貨物的快速通關(guān)。

　　為積極響應(yīng)海關(guān)進(jìn)一步深化區(qū)域通關(guān)改革、簡化海關(guān)手續(xù)，提高通關(guān)效率的要求，在機(jī)場海關(guān)的大力支持下，深圳機(jī)場現(xiàn)代物流公司積極探索通過信息化操作，優(yōu)化流程、加強(qiáng)監(jiān)管、提高效率。此次深圳機(jī)場貨物信息化調(diào)撥業(yè)務(wù)正式開通后，借助深圳機(jī)場海關(guān)空港物流管理系統(tǒng)及深圳機(jī)場保稅物流中心海關(guān)信息管理系統(tǒng)，機(jī)場周轉(zhuǎn)站及保稅中心兩地園區(qū)之間的信息系統(tǒng)首次實現(xiàn)了互聯(lián)互通。

　　據(jù)了解，信息化調(diào)撥業(yè)務(wù)上線運(yùn)行后，調(diào)撥車輛原本需要兩地園區(qū)海關(guān)人工施解封的工作，轉(zhuǎn)變?yōu)榕渲秒娮雨P(guān)鎖的載貨車輛在啟運(yùn)地卡口自動施封，到達(dá)目的地卡口后通過系統(tǒng)自動解封。“這樣不僅減少了企業(yè)往返通關(guān)現(xiàn)場的次數(shù)，也簡化了兩地園區(qū)之間貨物調(diào)撥的申報手續(xù)，大大提升了兩地園區(qū)客戶的服務(wù)體驗。”據(jù)深圳機(jī)場現(xiàn)代物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過兩地園區(qū)輔助系統(tǒng)的互聯(lián)互通及捆綁數(shù)據(jù)比對，不僅減少了人工誤操作現(xiàn)象，而且平均每輛調(diào)撥車往返一次比傳統(tǒng)調(diào)撥方式節(jié)省了30分鐘以上時間，提升通關(guān)效率的同時，企業(yè)通關(guān)成本也將隨之降低。

　　此外，信息化調(diào)撥業(yè)務(wù)開通后，還可通過便利空運(yùn)口岸與跨境電商貨物倉儲清關(guān)節(jié)點(diǎn)之間的貨物流轉(zhuǎn)，促進(jìn)未來深圳機(jī)場跨境電商等新興業(yè)務(wù)的發(fā)展。未來，深圳機(jī)場將以保稅中心與周轉(zhuǎn)站之間貨物信息化調(diào)撥為切入點(diǎn)，繼續(xù)探索在機(jī)場范圍內(nèi)與其他海關(guān)監(jiān)管場所間(如機(jī)場快件中心、UPS、郵政分撥中心)信息化調(diào)撥的可復(fù)制、可推廣路徑，通過實現(xiàn)深圳機(jī)場多個海關(guān)監(jiān)管場所之間貨物便捷高效流轉(zhuǎn)，進(jìn)一步推動深圳機(jī)場國際貨運(yùn)航線的拓展及貨運(yùn)量的增長，促進(jìn)深圳機(jī)場國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。