據法新社報道，根據新規，法國任意兩座城市之間的航班，只要能被耗時不超過兩個半小時的火車旅行替代，就將被禁止。在面積與中國四川省相當、擁有發達的高鐵網絡的這個國家，此舉似乎意味著大量短途航班從此偃旗息鼓。

　　由于法國大部分高鐵經過巴黎，因此只有少數遠離首都的城市之間才有直達列車。

　　法新社總結稱，真正被削減的航線只有3條。

　　AFKLMP表示，法國政府的脫碳計劃是在有火車替代方案的航線上禁止國內短途客運航班，這對其運營“沒有影響”。

　　該組織表示，一些供應鏈路線缺乏火車替代方案，可能會保留它們。

　　該組織還指出，根據政府提供的財政援助規定，法國航空公司在疫情期間已經減少了國內航班。

　　AFKLMP說:“作為法國政府向法國航空公司貸款的一部分/條件，在冠狀病毒期間，法國的大量國內航班已經被取消。這些主要涉及從奧利起飛的航班。

　　“一些通過CDG連接的‘樞紐線’(如NTE-CDG-DSS和LYS-CDG-HND)可能會繼續存在，因為這里沒有其他列車可供選擇。

　　“因此，我們集團的貨運沒有受到影響。”

　　AFKLMP目前正專注于建立其貨運能力。

　　該公司目前運營著三架b747-400erf，一架B747-400BCF和兩架b777f。該公司還獲得了8架新一代a350f的訂單。

　　今年早些時候，AFKLMP和CMA CGM航空貨運公司啟動了運力合作伙伴關系，最初于去年5月宣布。

　　根據此次合作，兩家航空公司將共同運營各自航空公司的全部貨機運力，最初包括達飛的6架貨機和AFKLMP的6架貨機。