星空聯盟成員埃塞俄比亞航空公司是非洲最大的網絡運營運營商,已完成從2023年5月1日起直飛巴基斯坦卡拉奇的準備工作。
埃塞俄比亞于1966年7月至1971年12月首次為卡拉奇服務,隨后于1993年6月至2004年7月再次為卡拉奇服務。
從5月1日起,埃塞俄比亞將每周四次返回阿拉伯海目的地——周一、周三、周五和周日。
ET694航班將于2145從該航空公司的亞的斯亞貝巴樞紐起飛,第二天早上0505抵達卡拉奇。
返回的ET695航班于0555離開卡拉奇,并于當天上午0855返回亞的斯亞貝巴。
埃塞俄比亞將在這五小時的紅眼飛行中駕駛其波音737 Max飛機。
埃塞俄比亞737 MAX共有160個座位,其中“云九”商務艙有16個座位,標準經濟艙有144個座位。
商務艙采用標準的2-2躺椅配置,類似于美國國內的頭等艙;經濟性被配置為3-3。
卡拉奇將是埃塞俄比亞在巴基斯坦的唯一目的地。然而,這家航空公司確實為鄰國印度的班加羅爾、德里、孟買和金奈提供服務。
金奈也有737 Max。其他三個目的地都有寬體777和787飛機,擁有更舒適的商務艙。
在評論卡拉奇恢復服務時,埃塞俄比亞航空集團首席執行官梅斯芬·塔索表示:“在我們上一次為卡拉奇服務近20年后,我們很高興回到卡拉奇。作為巴基斯坦人口最多的城市,卡拉奇將是通往巴基斯坦和更廣泛的南亞地區的重要門戶。作為連接巴基斯坦和非洲的唯一航班,計劃中的卡拉奇服務將對加強兩國之間的外交和經濟關系作出重大貢獻。”egions。它還將為非洲越來越多的巴基斯坦投資者和游客提供便捷的空中連接。”
卡拉奇將是埃塞俄比亞在亞洲的第37個目的地。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 奧斯陸(OSL) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 維也納(VIE) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 馬德里(MAD) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 米蘭(MXP) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 孟買(BOM) | 42.1 | 37.1 | 34.1 | 30.6 | 29.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 塔那那利佛(TNR) | 43.5 | 39.0 | 37.0 | 35.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 45.1 | 39.1 | 36.1 | 33.1 | 31.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布魯塞爾(BRU) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 列日(LGG) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 詳情 |