2022年,卡塔爾航空貨運公司的貨運量有所增長,同時也通過“下一代”愿景加速了數字化進程。
該航空公司去年年底推出了新航線,2022年的運輸量超過170萬噸,高于2022年的160萬噸。
在這些數據中,卡塔爾航空貨運公司運輸了8.4萬噸藥品,包括4000噸疫苗和1200多噸Covid疫苗。
去年,它還提供了12600匹馬的安全運輸,并開展了1400多架次包機,其中包括電子商務包機、奇異動物包機、樂隊巡演包機和國際足聯相關活動包機。
作為將“下一代”愿景應用于其所有業務領域的努力的一部分,卡塔爾航空貨運公司去年推出了數字休息室網絡平臺,旨在為客戶提供更精簡和互聯的預訂體驗。
作為該航空公司全渠道戰略的一部分,該平臺為用戶提供了直接訪問業內三大預訂平臺的渠道。
卡塔爾航空貨運公司首席貨運官紀堯姆·哈勒克斯說:“我們對我們在2022年所取得的成就感到非常自豪。
“推出‘新一代航空’使我們能夠為航空貨運價值鏈中的每個人帶來全新的視角。
“這確實是我們發展的一個里程碑,也是卡塔爾航空貨運業務的一個里程碑。”
“WeQare”倡議的兩個主要章節已于2022年啟動。第三章,“讓我們站在一起”,包括組織為孩子們籌集慈善捐款,而第四章,“多樣性”,是對航空公司團隊的慶祝,他們的制服上有一些人的臉。
環境仍然是卡塔爾航空貨運公司關注的重點,去年該公司推出了一個在線二氧化碳排放計算器,供客戶確定其貨物的碳排放。
卡塔爾航空貨運公司目前正致力于在其數字休息室門戶網站上開發碳抵消工具,該工具將為客戶提供在預訂過程中抵消貨物的選項。
該業務還獲得了IATA環境評估計劃IEnvA第二階段的再認證
今年卡塔爾貨運和處理卡塔爾航空服務公司獲得了國際航空運輸協會CEIV鋰電池(CEIV Li-batt)認證。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 羅馬(FCO) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 39.5 | 39.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿爾及爾(ALG ) | 0.0 | 60.0 | 59.0 | 57.0 | 57.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 奧斯陸(OSL) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 安曼(AMM) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 38.5 | 38.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 哥德堡(GOT) | 0.0 | 0.0 | 44.0 | 42.5 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿姆斯特丹(AMS) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 圣保羅(GRU) | 0.0 | 81.0 | 80.0 | 78.5 | 78.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 斯德哥爾摩(ARN) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 雅典(ATH) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |