俄羅斯在烏克蘭發動的戰爭擾亂了全球能源市場(尤其是歐洲)之后，新的能源供應商不斷出現，以填補需求缺口。特別是富含碳氫化合物的非洲國家，人們對其天然氣田的興趣日益濃厚。
周日，莫桑比克向歐洲運送了第一批液化天然氣。這對該國來說是一個歷史性的時刻，結束了長達十年的等待，終于可以將非洲最大的海上天然氣田變現。
第一批LNG來自Coral Sul浮式液化天然氣船，該船由意大利跨國能源公司Eni運營。FLNG位于莫桑比克海岸附近的Rovuma盆地，具有每年340萬噸的能力。它與6口海底產氣井相連。
自10月23日以來，這艘名為英國贊助商的液化天然氣運輸船一直在裝載超冷天然氣，大約在Coral Sul FLNG開始生產天然氣兩周后。該船為英國石油公司所有，根據與ENI和Coral Sul油田背后的其他項目合作伙伴簽署的20年最初合同，BP有權獲得Coral Sul項目生產的全部液化天然氣。
莫桑比克總統Filipe Nyusi在周日的一份聲明中宣布:“今天，莫桑比克作為液化天然氣出口國之一進入了世界歷史的史冊。液化天然氣不僅是一種替代供應來源，而且對消費最多的國家的能源安全做出了巨大貢獻。”
據估計，莫桑比克的天然氣儲量超過180萬億立方英尺，足以滿足每年3000萬噸液化天然氣的峰值產量。這些儲量大部分位于該國東北部地區。埃尼集團是Rovuma盆地4區Coral South項目的主要運營商。4區的其他項目合作伙伴包括埃克森美孚、中國石油天然氣集團公司、葡萄牙的Galp、韓國的Kogas和莫桑比克的ENH。Coral South項目是莫桑比克目前唯一的海上液化天然氣項目。
不幸的是，莫桑比克新興的液化天然氣產業受到伊斯蘭叛亂的阻礙，嚴重影響了陸上液化天然氣終端的建設計劃。去年，由于帕爾馬附近的戰斗加劇，導致數十人死亡，法國total energy被迫宣布其1310萬噸/年液化天然氣項目不可抗力。
埃克森美孚在帕爾馬附近牽頭的一個每年1520萬噸陸上液化天然氣項目也陷入停滯。帕爾馬位于莫辛波亞港口以西約30英里處，叛軍在2020-21年短暫占領了莫辛波亞港口。
莫桑比克的第一批天然氣發貨正值有報道稱一些歐洲國家的液化天然氣供應過剩之際。10月底，超過35艘裝載液化天然氣的船只在西班牙海岸和地中海附近漂流。由于終端的液化天然氣產能過剩，這些船只無法獲得卸貨的艙位。隨著歐洲從俄羅斯的液化天然氣供應轉向其他來源，其液化天然氣“再氣化”和存儲基礎設施的缺乏已經暴露出來，它正在努力通過租賃浮動存儲和再氣化裝置(fsru)來迎頭趕上。
