物流巴巴最新消息，消息人士透露，9月12月召開的法庭會(huì)議上審議決定：進(jìn)入法庭托管的韓進(jìn)海運(yùn)將進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，重組后的韓進(jìn)海運(yùn)將成為一家規(guī)模較小的區(qū)域性集裝箱船營運(yùn)商。初步打算只保留15艘集裝箱船。

　　目前韓進(jìn)海運(yùn)方面提交的方案內(nèi)容包括61艘租賃船只大部分歸還船主，37艘自有集裝箱船賣掉22艘，只保留15艘。

　　韓進(jìn)海運(yùn)一位發(fā)言人拒絕對(duì)重組方案發(fā)表任何言論，并稱重組計(jì)劃將在數(shù)個(gè)月后由法院作出裁決。

　　由于韓進(jìn)海運(yùn)至6月底欠債6萬億韓元(約53億美元)，但韓國政府卻不考慮出手拯救，因此預(yù)期韓進(jìn)海運(yùn)生存的機(jī)會(huì)極低，清盤仍然是韓進(jìn)的最可能宿命。