物流巴巴了解到，新加坡投資基金“Effissimo資本管理”不斷增持川崎汽船股份。據悉，該基金創始人曾在以“行動派股東”而知名的原村上基金工作。

　　海運行業目前深陷不景氣形勢，也不排除Effissimo今后以大股東身份要求實施裁員等經營改善措施的可能性。Effissimo向日本關東財務局長提交的大量控股報告顯示，本月2日控股比例增至37.74%，較之前的37.13%進一步上升。Effissimo方面表示目的為“純投資”，但自去年9月控股率超過6%曝光以來該基金就不斷增持川崎汽船股份。以表決權為準如果控有超過三分之一股權，則將擁有能夠否決合并等重要議案的否決權。

　　投資基金發動收購攻勢的可能性增加的背后，是海運行業的業績低迷。出于對新興市場國經濟的信心，中韓兩國船舶建造量激增，海運公司也投入了更多航行的船只。然而，中國等國經濟增速放緩導致需求下滑，運費也隨之下降。川崎汽船等兩家大型海運企業2016財年一季度財報凈利潤虧損，尤其川崎汽船預計2016財年將連續兩年出現巨額虧損。據分析，Effissimo基金可能在6月的川崎汽船股東大會上對社長村上英三再次擔任董事的議案進行了反對，當時贊成率僅為56.88%。

　　川崎汽船一名高層指出只要股價上漲無法帶來利潤“應該就沒這么容易出售”，暗示Effissimo或將提出裁員等措施以改善經營狀況。據悉，該公司可能正在與Effissimo進行交涉。日本國土交通省一名官員表示，“包括行業的未來在內，對兩家企業的動向給予高度關注。”日本川崎汽船株式會社是日本三大航運公司之一，也是全球十大航運公司之一。

　　川崎汽船旗下擁有400多艘世界最為先進的航船，其中包括集裝箱船、汽車滾裝船、散裝貨輪、油輪和液化天然氣滾裝船。作為一個全功能的全球運輸公司，川崎汽船已建成一個高效運行的內外聯系的全球網絡以增強其整體實力。如今，川崎汽船已經在全球設立了88個活躍的集團公司，其下共189個子公司和分支機構，這些公司和機構的主營業務涉及航海運輸、航運代理、陸地運輸、空海運輸、倉儲、碼頭管理以及其他相關領域。

　　憑借著最為強大的航隊陣容、最為先進的航運技術以及高智能和專業水準的人力資源，川崎汽船可以靈活有效地應對世界市場變化，并且有能力向客戶提供最安全、最具競爭力的運輸服務。