物流巴巴了解到，韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)入法院接管，引起了韓國(guó)總統(tǒng)、總理的高度關(guān)注。

　　樸槿惠：韓進(jìn)海運(yùn)與大股東應(yīng)承擔(dān)好他們的責(zé)任

　　9月5日晚，結(jié)束G20峰會(huì)后，韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠與副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)官柳一鎬在杭州出席青瓦臺(tái)出入記者見(jiàn)面會(huì)上表示，基本上，貨物裝船到運(yùn)往目的地為止，韓進(jìn)海運(yùn)對(duì)與其簽訂合約的貨主有運(yùn)送責(zé)任。

　　樸槿惠指出，韓進(jìn)海運(yùn)與大股東應(yīng)承擔(dān)好他們的責(zé)任。而柳一鎬強(qiáng)調(diào)了韓進(jìn)海運(yùn)和大股東對(duì)其進(jìn)入法庭接管帶來(lái)的物流混亂負(fù)有責(zé)任，同時(shí)有意向召開(kāi)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)長(zhǎng)官會(huì)議。

　　9月6日韓國(guó)國(guó)務(wù)總理黃教安就韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)入法院接管一事表示，海洋水產(chǎn)部等相關(guān)部門應(yīng)盡早推進(jìn)使用替代船舶投入等緊急運(yùn)輸對(duì)策保證進(jìn)出口企業(yè)的海上運(yùn)輸不出差錯(cuò)。他還表示，應(yīng)盡量使此次事件不要波及到實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。當(dāng)前要?jiǎng)?wù)是將損失減小到最低，金融委員會(huì)等部門應(yīng)竭力實(shí)現(xiàn)對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)行量身訂做的支援。

　　韓進(jìn)海運(yùn)面臨超10億美元的流動(dòng)資金短缺

　　8月31日下午，韓進(jìn)海運(yùn)向韓國(guó)首爾中央地方法院提交法院接管申請(qǐng)。9月2日，韓國(guó)首爾中央地方法院通過(guò)審理，批準(zhǔn)申請(qǐng)。

　　韓進(jìn)海運(yùn)是韓國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè)，世界十大船公司之一，運(yùn)營(yíng)著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物，在世界經(jīng)濟(jì)鏈條中有著重要的地位。但近兩年來(lái)韓運(yùn)海進(jìn)經(jīng)營(yíng)狀況黯淡。2016年半年報(bào)顯示，韓進(jìn)海運(yùn)上半年?duì)I業(yè)額虧損約3700億韓元(約22億人民幣)，截至6月30日，韓運(yùn)海進(jìn)負(fù)債達(dá)6萬(wàn)億韓元(約362億人民幣)。

　　據(jù)韓媒報(bào)道稱，8月25日，韓進(jìn)海運(yùn)向債權(quán)方韓進(jìn)集團(tuán)提出以資金為核心的自主重建計(jì)劃遭到拒絕。隨后，其最大債權(quán)人韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)在8月30日召開(kāi)了關(guān)于是否繼續(xù)對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)追加資金支援的債權(quán)團(tuán)會(huì)議，決定自9月4日起終止對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)的財(cái)務(wù)支援。目前，韓進(jìn)海運(yùn)超過(guò)10億美元的流動(dòng)資金短缺問(wèn)題急需解決。

　　9月6日最新的消息是，韓國(guó)政府決定向陷入困境的韓進(jìn)海運(yùn)提供約1000億韓元(9100萬(wàn)美元)或以上的長(zhǎng)期低息融資。韓國(guó)船主協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，韓進(jìn)海運(yùn)如果進(jìn)入破產(chǎn)清算，將帶來(lái)約17萬(wàn)億損失，2000個(gè)以上相關(guān)從業(yè)人員失業(yè)。

　　此前，日本東京地方法院9月5日表示，承認(rèn)韓進(jìn)海運(yùn)的回生程序并同意其禁止扣押令(stay order)申請(qǐng)。根據(jù)這一決定,韓進(jìn)海運(yùn)船只在日本港口停靠時(shí)，可避免被債權(quán)人扣押。日本法院此次的判決是韓進(jìn)海運(yùn)進(jìn)入回生程序之后，外國(guó)法院的第一例批準(zhǔn)決議。而上周五韓進(jìn)海運(yùn)向美國(guó)新澤西州一法院提出破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日該法院審理通過(guò)了破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)。據(jù)此，向外國(guó)法院提起的法律保護(hù)程序的實(shí)施是韓進(jìn)海運(yùn)回生成敗的重要變量。韓國(guó)海洋水產(chǎn)部透露，韓進(jìn)海運(yùn)約有一半以上的船舶(70多艘)在世界各國(guó)的港灣被扣押或拒絕進(jìn)出港。