物流巴巴訊：對亞喀巴港氯氣泄漏事件的初步調查發現，這是由于起重機的額定載荷與貨物重量“不符”造成的。法拉亞說，鋼絲繩的額定重量為8.5噸，它成功地將四個25噸的集裝箱從碼頭連續吊到船上，沒有發生事故。在第5個集裝箱上，鋼絲繩斷裂，水箱掉落到甲板上。毒氣泄漏導致13人死亡。

　　約旦內政部長馬贊。法拉亞星期天在記者會上對媒體說，調查結果已經提交給約旦總檢察長，以便進行進一步的法律程序。此外，該部長還斷言，亞喀巴港口經營和管理公司的高管們“沒有領導才能。”包括ACPOM主管在內的多名官員已被免職。

　　據報道，調查發現港口運營商的總干事、運營總監、貨運業務負責人、事故發生時的值班經理和相關船只的船長的決定都有問題，指出“疏忽和缺乏預防措施”。

　　吸入氯后，會變成鹽酸，造成嚴重的內部燒傷。這次釋放導致數百人受傷，至少38人需要在重癥監護室接受治療。

　　ITF海員信托基金提供了55 000美元的緊急贈款，幫助當地工會向在事故中死亡或情況嚴重的碼頭工人的家屬提供援助。其中9人是約旦港口工人總工會的成員。

　　“這一事故從一開始就不應該發生，”ITF主席兼碼頭工人組主席帕迪·克拉姆林(Paddy Crumlin)說。“它讓這個港口的安全制度暴露無遺，并引發了有關該地區通常如何處理危險貨物的尖銳問題。”