據物流巴巴小編所知,日內瓦是瑞士第二大城市,也是世界鐘表之都,鐘表業與銀行業成為日內瓦的兩大經濟支柱,它同時是世界各國際機構云集的國際化城市。那么深圳到瑞士日內瓦空運要多久?又應該注意什么呢?
日內瓦國際機場(三字代碼:GVA)
日內瓦國際機場(Geneva Intl Airport)是瑞士日內瓦的民用國際機場,距離市中心5公里,有鐵路和巴士連接。機場北部位于瑞法邊境上,前往法國的乘客可以不經瑞士直接進入法國境內。航空操作也有兩國共同管理,盡管瑞士并不是歐盟的成員國。機場有一條長3900米的瀝青跑道,是全瑞士最長的跑道。
深圳到日內瓦空運的航空公司有:CA、CI、CZ、HU、MU、OZ。不同的航空公司有不同的運輸路線和要求,所需的時間和注意事項當然也不同。(請參考:https://www.5688.com.cn/air/szx-gva)
1、CA:接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M,深圳(SZX)-北京(PEK)-日內瓦(GVA),二程航班號CA861,航班周2467,起飛時間13:30-到港時間18:25,機型330。實重不足100KG的泡貨,只能散交,不能分泡。航程3到4天。
2、CI:接散貨/托盤,深圳(SZX)-臺北(TPE)-阿姆斯特丹/盧森堡/法蘭克福(AMS/LUX/FRA)-再卡車中轉,頭程信息:貨機/航班號CI5928,航班周345,起飛時間4:00-到港時間05:40,機型B747-400F;客機/航班號CI528,航班周13457,起飛時間17:30-到港時間19:15,機型B744寬體機。航程3到4天。
3、CZ:接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M。深圳(SZX)-上海(PVG)-阿姆斯特丹(AMS)-再卡車中轉,二程航班號CZ451/CZ453,周134567航班,起飛時間00:15-到港時間05:00,機型B777F。+500起接。航程5天左右。
4、HU:接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M,深圳(SZX)-北京(PEK)-布魯塞爾(BRU)-再卡車中轉,二程航班號HU491,航班周24567,起飛時間01:20-到港時間05:55,機型A334。不收帶電池的貨物,特殊貨物請單獨確認。最低承運重量500KG。航程5到7天。
5、MU:(散貨正常訂,托盤貨請單詢)接散貨,深圳(SZX)-上海(PVG)-阿姆斯特丹(AMS)-再卡車中轉,上海(PVG)貨機CK205直飛阿姆斯特丹(AMS)。航程7天左右。
6、OZ:(歐美卡車轉運點需+1000KG起收)接散貨/托盤,接低板尺寸托盤3*2*1.58M,深圳(SZX)-仁川(ICN)-法蘭克福(FRA)-再卡車中轉,頭程航班號OZ372,起飛時間13:50-到港時間18:20,二程航班一天/周3467,機型B74E/B74F。最低承運重量300KG。OZ航班不接含鋰電池的貨物。航程5天左右。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 日內瓦(GVA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.0 | 36.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 日內瓦(GVA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 35.4 | 35.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴塞爾(BSL) | 0.0 | 49.5 | 49.0 | 47.0 | 45.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴塞爾(BSL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.7 | 34.7 | 詳情 |
廣州(CAN) | 巴塞爾(BSL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.6 | 36.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 蘇黎世(ZRH) | 0.0 | 48.5 | 48.0 | 46.0 | 44.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 蘇黎世(ZRH) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 35.7 | 35.7 | 詳情 |
廣州(CAN) | 蘇黎世(ZRH) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 35.6 | 35.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 蘇黎世(ZRH) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 日內瓦(GVA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |