物流巴巴訊：當全球供應鏈恢復某種形式的正常(普遍認為將在今年下半年)時，運輸運營商將不得不準備迎接一個新的難題:預計大量空箱將造成一些混亂。

　　疫情期間供應鏈的延誤導致需要使用更多的集裝箱。根據丹麥海洋情報局(sea intelligence)的一份新報告，當供應鏈恢復正常后，僅在跨太平洋地區就可能產生350萬標準箱的空集裝箱。

　　海洋情報部門警告稱，僅從跨太平洋來的空集裝箱就可能有350萬標準箱

　　“當供應鏈開始縮短(最終會縮短)時，這將釋放大量空集裝箱，尤其是在美國。這將在2022年下半年和2023年在碼頭和集裝箱倉庫造成廣泛的擁堵問題，除非承運人和集裝箱租賃公司現在就開始規劃這一發展，”海洋情報在最新的每周報告中警告說。

　　海上情報部門表示，作戰瓶頸問題的解決將產生“漣漪效應”，有可能淹沒美國的空集裝箱倉庫。

　　從概念上講，歐洲面臨的問題是一樣的，目前任何其他行業都受制于拉長的供應鏈。