到目前為止，俄羅斯烏克蘭危機并未影響到空運貨物的需求、運力和運價。

　　這是航空包機服務公司(Air Charter Service)的觀點，該公司表示，盡管一些航空公司在避開影響運輸時間和成本的航線，但它們目前正在消化這些成本，運力和運價保持不變。

　　他說:“就能力而言，這還沒有真正產(chǎn)生任何影響，因為目前沒有真正的戰(zhàn)爭，也沒有實施真正的限制。幾乎每家航空公司都能起飛，”全球飛機包機供應商Air charter Service的倫敦貨運主管James Cristofoli說。

　　他表示:“我認為目前利率不會成為問題。”然而，如果未來各國因這種情況而實施制裁，利率可能會上升。

　　“歐洲國家，甚至北約成員國禁止俄羅斯航司的可能性并不大。這可能會對貨運市場產(chǎn)生重大影響。”

　　他說，貨運公司可能會受到影響，但應該有應急計劃，以確保不會過度依賴一家航空公司。

　　烏克蘭宣布，該國領(lǐng)空“目前開放，可供飛行計劃使用”，但Air Cargo News此前報道稱，一些航空公司已停止飛往該國。

　　他說:“一些航空公司已經(jīng)采取先發(fā)制人的行動，避免進入烏克蘭領(lǐng)空，盡管烏克蘭領(lǐng)空已經(jīng)完全開放。”

　　他補充稱:“我知道，一些航空公司在保險方面存在問題，但他們沒有得到保險覆蓋，但我還沒有看到任何貨運航空公司產(chǎn)生這種影響。”

　　如果緊張局勢升級，航空貨運市場的一個機會是人道主義援助。

　　航空包機服務公司對運送人道主義援助有“一些詢問”。他說:“如果有機會將人道主義救援物資空運到烏克蘭，我想空運貨運市場將是第一個向烏克蘭運送救援物資的行業(yè)。”