物流巴巴了解到，香港注冊(cè)的好望角型散貨船“福建五星”輪因違反《海事勞工公約》中有關(guān)未向船員提供足夠食物和拖欠工資等規(guī)定而被澳大利亞海事安全局(AMSA)在格拉德斯通港(Gladstone)近海扣留。

　　據(jù)物流巴巴了解，該船船東因遭遇經(jīng)濟(jì)困難，無法支付船員的工資和提供必須的食品。

　　香港船東協(xié)會(huì)(HKSOA)認(rèn)為，雖然因?yàn)椤逗Ｊ聞诠すs》在內(nèi)地還未正式生效，因而香港也未開始履行《公約》的有關(guān)規(guī)定，但是香港船東會(huì)非常擔(dān)憂船上船員的現(xiàn)狀，敦促香港特區(qū)政府通過香港海事處對(duì)實(shí)際上已遭船東遺棄的船員提供必要的援助，包括急需的食物和燃料供應(yīng)，以及按照船員的意愿遣返相關(guān)船員回到家鄉(xiāng)。

　　香港船東會(huì)執(zhí)行董事包榮先生(Arthur Bowring)指出，“香港也許沒有提供這些幫助的法定義務(wù)，但是香港在道德上和倫理上非常有必要向船員提供必要的幫助。香港作為全球四大船旗國之一，致力不斷推進(jìn)懸掛中國國旗和香港區(qū)旗的香港船舶注冊(cè)的質(zhì)量，絕不能聽任這些船員被無情遺棄而不提供任何幫助。

　　國際勞工組織《2006海事勞工公約》于2013年8月20日正式生效。目前已有79個(gè)國際勞工組織成員國批準(zhǔn)了這個(gè)公約，占世界總噸位的91%。中國政府于2015年11月12 日批準(zhǔn)了該公約，將于2016年11月12日正式生效。香港地區(qū)不是國際勞工組織的正式成員國，因而需要通過中國政府批準(zhǔn)公約并延伸到香港履行。香港船東會(huì)積極參與了國際勞工組織相關(guān)的《公約》制定工作，包榮先生出任國際勞工組織的海事雇主小組發(fā)言人。《公約》的2014年修正案增加了船東和船旗國有關(guān)遺棄船員方面的義務(wù)，有關(guān)規(guī)定將于2017年1月18日生效。

　　香港船東會(huì)成立于1957年，是香港知名的主要航業(yè)協(xié)會(huì)之一。其主要宗旨是促進(jìn)和保護(hù)在香港注冊(cè)的船東和船舶管理公司的利益，包括為之業(yè)務(wù)提供服務(wù)的專業(yè)服務(wù)公司的利益。

　　來源：中國航貿(mào)網(wǎng)