之前物流巴巴小編曾提到過(guò)，汽車海運(yùn)需要用專門的滾裝船,而近日寧波梅山港區(qū)滾裝及雜貨碼頭正式啟用，這是寧波唯一的汽車專用滾裝船碼頭。

　　滾裝船是利用運(yùn)貨車輛來(lái)載運(yùn)貨物的專用船舶，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶。

　　8月4日，寧波舟山港梅山港區(qū)滾裝及雜貨碼頭正式通過(guò)浙江省口岸辦聯(lián)合考核組驗(yàn)收，標(biāo)志著浙江省首個(gè)也是唯一專用汽車滾裝船碼頭正式對(duì)外啟用。

　　梅山港區(qū)滾裝及雜貨碼頭主要包括一座7萬(wàn)噸級(jí)滾裝及雜貨碼頭和相應(yīng)的基本配套設(shè)施，碼頭泊位前沿長(zhǎng)450米，寬35米，前沿水深16.5米，可滿足1艘5萬(wàn)GT汽車滾裝船和1艘1萬(wàn)GT汽車滾裝船同時(shí)靠泊或2艘4萬(wàn)噸級(jí)雜貨船同時(shí)靠泊。

　　碼頭的陸域面積有20.9萬(wàn)平方米，共有露天停車場(chǎng)車位5161個(gè)和立體車庫(kù)停車位1674個(gè)，雜貨堆場(chǎng)面積2.18萬(wàn)平方米。

　　碼頭設(shè)有2條專業(yè)化汽車檢測(cè)線及24小時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)了專業(yè)的滾裝碼頭操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了裝卸作業(yè)和堆場(chǎng)的信息化，可以通過(guò)寧波港EDI與檢驗(yàn)檢疫等口岸查驗(yàn)部門進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交換。

　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)和汽車貿(mào)易的不斷發(fā)展，對(duì)汽車滾裝船的需求不斷增長(zhǎng)，我國(guó)滾裝船運(yùn)輸面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)我國(guó)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)家指定大連新港、天津新港、上海港、廣州港4個(gè)沿海港口為整車進(jìn)出口口岸，各港口紛紛投巨資完善條件，迎接我國(guó)大汽車物流時(shí)代的到來(lái)。

　　目前，汽車海運(yùn)主要有兩種，一是通過(guò)集裝箱運(yùn)輸，二是汽車滾裝船運(yùn)輸。前者運(yùn)輸成本較后者要高20％—30％，而且容易損傷車輛，沒有成為主流。通過(guò)專用的汽車滾裝船運(yùn)輸成為市場(chǎng)主流。由于目前我國(guó)汽車出口起步晚，貨量少、批次多，目的地較分散，尚不能形成規(guī)模。為了節(jié)約成本，一些整車廠商不得不考慮雜貨船或集裝箱的運(yùn)輸方式。