馬來西亞航空(Malaysia Airlines)母公司馬來西亞航空集團(MAG)已得到英國一家法院的批準,可以對其進行資本重組,并推進一筆飛機租賃交易。
批準后,MAG將從資產負債表上減少逾150億林吉特(合37.1億美元)的負債。據路透社(Reuters)報道,作為交易的一部分,飛機租賃商、維修供應商、貸款機構和國有企業之間的協議將重新談判。
馬來西亞政府的主權財富基金、MAG的唯一股東Khazanah也將向MAG注資36億林吉特(合8.91億美元),為MAG提供急需的現金流,支持該航空公司到2025年。
馬來西亞航空集團首席執行官伊扎姆?伊斯梅爾(Izham Ismail)表示,該航空公司的商業戰略正在接受評估,以便為復蘇做好準備。新的舉措可能包括像低成本競爭對手亞洲航空(Air Asia)那樣不斷增長的非飛行業務收入。
據路透社報道,Ismail表示:“我們尋求將雜志的業務拓展到航班之外的其他旅游相關產品和服務,這將有助于我們的客戶完成端到端的旅行體驗。”
與此同時,這家寰宇一家聯盟航空公司停飛了大部分機隊,包括幾架旗艦空客a380。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿德萊德(ADL) | 0.0 | 44.5 | 44.5 | 43.0 | 43.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 喬治鎮(PEN) | 0.0 | 17.5 | 17.5 | 16.0 | 16.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 珀斯(PER) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 仰光(RGN) | 0.0 | 23.5 | 23.5 | 22.0 | 22.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 胡志明(SGN) | 0.0 | 23.5 | 23.5 | 22.0 | 22.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 雅加達(JKT) | 0.0 | 23.5 | 23.5 | 22.0 | 22.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 班加羅爾(BLR) | 0.0 | 34.5 | 34.5 | 33.0 | 33.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 古晉(KCH) | 0.0 | 34.0 | 34.0 | 32.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 孟買(BOM) | 0.0 | 31.5 | 31.5 | 30.0 | 30.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 悉尼(SYD) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |