影響南亞主要轉運港口科倫坡的嚴重擁堵狀況似乎正在緩解。此前數周的擁堵已導致服務取消、貨物轉期和供應鏈中斷。

　　幾個星期以來，科倫坡一直在經歷因工人短缺而造成的嚴重擁堵危機，此前一些碼頭員工的COVID-19檢測呈陽性。

　　集裝箱航運公司報告說，這進而影響了科倫坡所有碼頭的生產力，導致停泊延誤。工人的短缺也導致集裝箱堆場達到了他們的能力，從而減緩了貨站間的卡車運輸和集裝箱的轉移。

　　斯里蘭卡港口管理局(SLPA)上周說,所有操作和服務在科倫坡港“迅速恢復正常”它表示,它已采取行動后,承認“終端港口面臨著影響其行動”在過去的一周,這導致了估計有大約50000個集裝箱碼頭的積壓。

　　斯里蘭卡新聞社今天上午報道說，SLPA主席Daya Ratnayake將軍表示，大約2萬個集裝箱仍然滯留在港口，并承諾“在7天內，這個問題將得到解決”。

　　在本周給客戶的一份報告中，集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)表示，情況正在出現緩和跡象，并指出“所有碼頭都采取了應急措施，這導致上周情況有所改善。”我們一直與各貨運站合作伙伴合作，以盡可能快地運送貨物，并提供其他路線。”

　　線承認,在港口的問題導致延遲連接到科倫坡,超出任何人的控制,并指出這些都是可能會繼續在某種程度上,他指出:“盡管采取的所有措施我們終端合作伙伴和我們的團隊,我們仍預計情況將一段時間一切回到正常”。

　　提供操作的摘要截至11月28日,行估計平均停泊延遲在科倫坡的遠程終端,CICT和“24-36小時左右,在饋線終端,JCT,這段時間是4 - 6天,共有28000臺左右的inter-terminal轉移(ITT)等待在港口。

　　SLPA表示，為了應對挑戰，他們采取了“集體行動和果斷措施，以恢復運營，并確保所有員工和港口用戶的福祉。”因此，Jaya集裝箱碼頭、East集裝箱碼頭、Unity集裝箱碼頭、南亞門戶碼頭和科倫坡國際集裝箱碼頭的操作目前在碼頭正常運行，堆場操作和碼頭間轉移(ITT)也按照計劃恢復。”

　　港口運營商表示，其數據“顯示，自10月30日起，SAGT成功地運作了三個泊位，并部署了完整的碼頭和貨場設備，同時為進出口貨物提供暢通無阻的閘門操作。”三個航站樓的貨場擠塞，阻礙了進出SAGT的航站樓間轉運。”

　　SAGT強調，在COVID-19第二波疫情在該國蔓延之前，SLPA和所有其他碼頭“實施了一項戰略危機管理計劃”，“確保了我們的雇員和港口用戶的安全和福祉”。我們高興地說，由于事先采取了這些預防措施，所有業務和其他服務現在都在全力運作。

　　“我們有信心恢復正常，并擴展客戶已習以為常的高水準服務和效率。”客戶給予的支持和耐心是無價的，在使科倫坡港口能夠在這個困難的時刻恢復中發揮了至關重要的作用。”

　　SLPA也表示,已實現步驟網上貨物通關服務,“鼓勵客戶明確他們的集裝箱整箱貨物(FCL)和/或不到裝箱(拼箱)快”,并補充道:“與此同時,SLPA,的支持下“CICT,建立了操作空間使港口業務和服務更加高效和可靠的。”