巴基斯坦位于南亞次大陸西北部，南瀕阿拉伯海，東接印度，東北鄰中國，西北與阿富汗交界，西鄰伊朗。海岸線長980公里。首都伊斯蘭堡，前首都卡拉奇是最大城市。光知道這些還不夠，巴基斯坦海運還需要知道它的港口及巴基斯坦海運要注意的問題。

巴基斯坦海運的三大港口為卡拉奇（KARACHI),卡西姆（QASIM)以及瓜達爾（GWADAR)。卡拉奇和卡西姆是兩個國際港口，承擔巴基斯坦國際貨運量的95%。其中第三大港口瓜達爾為中國援建，由于其臨近石油產地波斯灣，經由此港口中國石油運輸路程將縮短85%，因此對中國的能源戰略具有重大影響。

巴基斯坦海運三大港口簡介：

1、Port of Karachi (KICT)

卡拉奇港是巴基斯坦的最大及最繁忙的港口, 處理大約60%的全國貨運(25萬噸,每半年)。港口靠近主要商務區的卡拉奇和幾個工業區，卡拉奇地方港口接近主要航線如馬六甲海峽、木茲海峽。

2、The Port Muhammad Bin Qasim (QASIM)

卡西姆港是巴基斯坦的第二個最繁忙的港口,裝卸約35%的國家的貨物(17萬噸,每半年)，它位于舊渠道的河在距離35公里的東卡拉奇市中心。港口地點靠近主要航運路線，它的一個主要優勢是背靠全國交通設施15公里以外的巴基斯坦國家公路14公里的全國鐵路網,通過六軌位于緊接在后面的泊位和22公里吉納國際機場。

3、Gwadur

瓜達爾港在中國的幫助下建設，2015年竣工，瓜德爾港可以停靠50,000 載重噸的集裝箱船，100,000 載重噸的干散貨船和200,000載重噸的油輪。對中巴兩國來說，瓜達爾港的戰略意義非常突出。對巴基斯坦來說，瓜達爾離印度的距離很重要。瓜德爾在卡拉奇西部725公里處，也就是說它比卡拉奇離印度遠725公里，這為巴基斯坦沿海岸線一帶提供了關鍵的戰略縱深。

巴基斯坦海運要注意的問題：

1、發票和箱單要貼在集裝箱的柜門上，巴基斯坦政府要求，如果不貼客戶要出至少100美金的費用，一般在信用證中有提到。

2、信用證上的問題，裝運前檢驗，實際上只需要CIQ品質證就ok，但是信用證可能對裝運前檢驗有要求。

3、發票一般只需要按照信用證上的開證金額來做，巴基斯坦的客戶有個關稅限制，所以一般會在信用證開一部分，另一部分裝柜前付清或者是TT。

4、巴基斯坦卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。

5、巴基斯坦不接受掛印度、南非、 以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。

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