綜合外媒報道，印度民航部長哈迪普·辛格·普里在印度議會上院舉行的聽證會上表示，如果印度航空的私有化招標再次失敗，將不得不關閉這家航空公司。

　　對印度總理納倫德拉莫迪（Narendra Modi）來說，成功出售印度航空是至關重要的，它有助于彌補日益擴大的財政赤字。

　　印度航空成立于1932年，最初名為塔塔航空（Tata Airlines），1953年，政府決定介入并使運輸業國有化，印度航空自此成為國有企業。自2007年與印度國有航空公司Indian Airlines合并以來，印度航空一直沒有盈利，還背負著110億美元的債務。

　　去年，莫迪政府未能吸引到任何競標者來競購印度航空，如今，莫迪政府急于出售印度航空，以幫助彌補在稅收慘淡和削減200億美元稅率后日益擴大的財政赤字。上周，政府決定出售其在印度第二大國有煉油企業和最大航運公司的全部股份。

　　普里說，政府準備出售其在印度航空的所有股份，以及印度快運航空及機場航站服務公司50%的股份。

　　普里在給議會的另一份書面答復中說，負責監督印度航空出售事宜的部長已經批準出售政府持有的印度航空及其低成本海外子公司的全部股份。

　　普里表示，在競爭激烈的市場中向印度航空注入更多的納稅人資金，并不是政府對稀缺財政資源的最佳利用。

　　知情人士周三表示，莫迪政府正在考慮免除印度航空70億美元債務的計劃，以吸引買家。莫迪政府計劃要求擬議的投資者接管印度航空42億美元（約合3000億盧比）的債務，這些債務由印度航空的飛機提供擔保。

　　根據外資持股規定，外國投資者在印度航空的持股比例不得超過49%，不過政府已暗示準備取消這一上限。

　　過去10年，印度政府投入了78億美元（約合5600億盧比），以維持印度航空的運營。