摘要：物流巴巴小編整理了多哥海運拼箱：深圳到多哥海運，以供大家參考，也希望對大家在了解多哥海運有所幫助！

  多哥是西非的國家之一，多哥海運屬于西非海運，多哥海運主要指洛美海運。從深圳到洛美海運的船公司有：MSC、MSK、CMA、DELMAS 等，大約是31天的船期。目的港可以申請14天免柜期。

        發(fā)貨至多哥的貨物都必須出具多哥BESC的認(rèn)證文件。根據(jù)多哥共和國法令，凡是發(fā)貨至多哥國家洛美港或經(jīng)此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨運都必須申請多哥BESC，電子貨物跟蹤單（BESC）。做深圳到多哥海運時需要做該文件。

        多哥東面與貝寧相鄰，北面與布基納法索，西面與加納相鄰，南面有一小段海岸線面向幾內(nèi)亞灣。深圳到多哥海運對鄰近國家的海運有一定的影響。洛梅為其首都及最大城市。多哥是一個區(qū)域性商業(yè)和貿(mào)易中心，這個小型亞撒哈拉經(jīng)濟(jì)體嚴(yán)重依賴于商業(yè)及少有余糧的農(nóng)業(yè)。主要貿(mào)易對象是法國等歐洲經(jīng)濟(jì)共同體國家，其出口有咖啡、可可、磷礦石，以及棉花、棕油和花生等；進(jìn)口有燃料、機(jī)械運輸設(shè)備、石油化工產(chǎn)品、紙張、金屬、棉紡品等   

        多哥主要工業(yè)門類有采礦、農(nóng)產(chǎn)品加工、紡織、皮革、化工、建材等。與加納、科特迪瓦合資的塔布利博水泥廠，年產(chǎn)水泥20萬噸。工業(yè)企業(yè)中77%為中小企業(yè)。全國67%的勞動人口從事農(nóng)業(yè)。設(shè)計最大年生產(chǎn)量可達(dá)240萬噸。可耕地面積約340萬公頃，已開墾土地面積約140萬公頃，糧食作物種植面積約85萬公頃。多哥海運的發(fā)展，對本國的農(nóng)業(yè)起到很大作用。糧食作物主要為玉米、高粱、木薯和稻米，其產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的67%；經(jīng)濟(jì)作物占大約20%，依托多哥海運，當(dāng)?shù)氐幕ㄉ?、棉花、油棕、咖啡和可可得到長足進(jìn)步。畜牧業(yè)主要集中在中部和北部地區(qū)，產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的15%。1982年貨物吞吐量 269萬噸。
        近年來，多哥海運作為西非海運的主要環(huán)節(jié)，對非洲海運的整體也產(chǎn)生重要影響。