墨西哥(Mexico)合眾國位于北美洲,北部與美國接壤,東南與危地馬拉與伯利茲相鄰,西部是太平洋和加利福尼亞灣,東部是墨西哥灣與加勒比海,首都為墨西哥城。墨西哥是一個自由市場經濟體,擁有現代化的工業與農業,私有經濟比重也在大幅提升。墨西哥經濟實力排名美洲第四,世界第十三。墨西哥擁有現代化的工業與農業,首都及最大城市是墨西哥城。水上運輸,特別是海運方式承擔了墨西哥部分貨物、國內貨物和出人境旅客運輸的任務。根據全國港口系統的統計,2013年1-12月,全國貨運集裝箱載重共達2.88億噸貨物,同比增長1.6%。其中,僅石油和石油衍生物的載重量就達1.22億噸,占貨運總量的42.5%;大宗礦產品約7836萬味,占27.2%;農產品冇1356萬噸,占比4.7%。此外,2013年墨西哥沿海港口和國際游輪共接待船次56710,累計接待乘客逾996萬人次。經過20世紀90年代的私有化改革后,里西哥港口成功地完成了現代化改造,國內碼頭各種設施已較為先進,同歐洲、美國、中南美洲和加勒比地區、遠東地區、地中海地區和斯堪的納維亞半島的許多國家設有定期或不定期客貨運班輪。西好全國共有大小港口和碼頭198個,其中海港140個,內河港口29個,內湖碼頭29個根據果西哥通訊交通部(SCT)的計,墨西岢海運港口和碼頭共117個.其中,太平洋沿岸有港口和碼頭58個,墨兩哥灣和加勒比地區有港口和碼頭。
起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關 | 航程 | 詳情 |
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1350 | 2000 | 2000 | - | 50 | 運價詳細 |
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1350 | 2000 | 2000 | - | 50 | 運價詳細 |
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1450 | 2100 | 2100 | - | 50 | 運價詳細 |
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1508 | 2058 | 2058 | - | 21 | 運價詳細 |
qingdao→ensenada 青島到恩塞納達海運費 |
1508 | 2158 | 2158 | - | 15 | 運價詳細 |
qingdao→manzanillo,mx 青島到曼薩尼約海運費 |
1550 | 2100 | 2100 | - | 50 | 運價詳細 |
qingdao→lazaro cardenas 青島到拉薩羅卡德納斯海運費 |
1550 | 2100 | 2100 | - | 50 | 運價詳細 |
qingdao→lazaro cardenas 青島到拉薩羅卡德納斯海運費 |
1564 | 2214 | 2214 | - | 32 | 運價詳細 |
qingdao→manzanillo,mx 青島到曼薩尼約海運費 |
1564 | 2214 | 2214 | - | 37 | 運價詳細 |
qingdao→lazaro cardenas 青島到拉薩羅卡德納斯海運費 |
1614 | 2114 | 2114 | - | 33 | 運價詳細 |
起運港-目的港 | 價格 | 截關 | 航程 | 計費噸 | 服務類型 | 詳情 |
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qingdao→queretaro 青島到克雷塔羅海運費 |
1 | 5 | 40 | 1:750 | 監管倉 | 運價詳細 |
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1 | 5 | 40 | 1:750 | 監管倉 | 運價詳細 |
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1 | 5 | 30 | 1:750 | 監管倉 | 運價詳細 |
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1 | 5 | 40 | 1:750 | 監管倉 | 運價詳細 |
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1 | 5 | 40 | 1:750 | 監管倉 | 運價詳細 |
$0$5430$5430 YML 航程:35
$0$2500$2500 OOCL 航程:35
$0$0$2400 CMA 航程:37
$1800$2100$2100 EMC 航程:16
$290$530$530 ASL 航程:11
$0$0$1400 HEUNG-A 航程:14
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$0$0$0 ZIM 航程:14
荷蘭(尼德蘭)海運 | 鹽田,深圳到(荷蘭(尼德蘭))鹿特丹海運
$0$0$2300 CMA 航程:35
$40$80$80 ASL 航程:10
$0$0$0 ONE 航程:20
$1050$1100$1100 CMA 航程:41
$0$0$3880 MSK 航程:26
$1503$2796$2796 HMM 航程:42
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